Neueinrichtung von zwei Autobus-Sonderlinien E (520) U-Bahnhof Rudow – Bahnhof Flughafen Berlin-Sch\u00f6nefeld und E(521) U-Bahnhof Rathaus Spandau – Bahnhof Nauen \u00fcber Heerstra\u00dfe im Gemeinschaftsbetrieb mit dem VEB Kraftverkehr. Fahrpreis in den \u00f6stlichen Bussen 7,- M, in den BVG Bussen Stadttarif, f\u00fcr Bewohner Ost-Berlins und der DDR unentgeltlich. Am Sonntag wurden auf dieser Linie 16 200 Personen bef\u00f6rdert, es waren 6 Busse im Einsatz.<\/p>\n\n\n\n
schon seit 11.11.1989 wirksam:<\/p>\n\n\n\n
Seit den Mittagsstunden verkehrte die Autobuslinie 98 im Gemeinschaftsbetrieb mit dem VEB Kraftverkehr bis Bahnhof Hennigsdorf. Gleichzeitig wurde die Autobuslinie 99 bis Potsdam, Bassinplatz verl\u00e4ngert (Gemeinschaftsbetrieb mit dem VEB Kraftverkehr Potsdam-Babelsberg).<\/p>\n\n\n\n
ab 14.11.1989:<\/p>\n\n\n\n
Inbetriebnahme der Autobus-Sonderlinie E(522) U-Bahnhof Rathaus Spandau – Bahnhof Falkensee \u00fcber Falkenseer Chaussee.<\/p>\n\n\n\n
ab 15.11.1989:<\/p>\n\n\n\n
Inbetriebnahme der Autobus-Sonderlinie E (523) Lichterfelde, Lindenstra\u00dfe – Machnower Schleuse (Stahnsdorf, Waldschenke) \u00fcber Ostpreu\u00dfendamm und Philipp-M\u00fcller-Allee.<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 12\/1989)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"