{"id":7183,"date":"1993-04-09T23:00:25","date_gmt":"1993-04-09T21:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7183"},"modified":"2022-01-05T23:00:36","modified_gmt":"2022-01-05T22:00:36","slug":"1993-04-09-eisenbahn-schweres-zugunglueck-bei-berlin-wannsee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7183","title":{"rendered":"1993-04-09 Eisenbahn: schweres Zugungl\u00fcck bei Berlin-Wannsee"},"content":{"rendered":"\n

Drei Tote und \u00fcber 20 Verletzte sowie ein Sachschaden von etwa zehn Millionen DM m\u00fcssen durch menschliches Versagen nach einem schweren Zugungl\u00fcck am 9.4.1993 auf der Fernbahnstrecke s\u00fcdwestlich des Bahnhofs Wannsee bilanziert werden. Um 14.32 Uhr stie\u00dfen der IC 995 „Leo von Klenze“ Berlin – Stuttgart (Zuglok 229 113) und der Entlastungszug D 10545 Hannover Berlin (Zuglok 218 267) mit je etwa 60 km\/h frontal aufeinander. Auf den wegen Bauarbeiten zur Zeit eingleisigen, \u00fcber die Osterfeiertage jedoch zweigleisig frei gegebenen Streckenabschnitt. war vom Fahrdienstleiter im Stellwerk Wannsee per Ersatzsignal der IC irrt\u00fcmlich auf das Gegengleis geleitet worden.<\/p>\n\n\n\n

Der S-Bahn-Verkehr Wannsee Potsdam Stadt war – etwa drei Stunden. unterbrochen (Ersatzverkehr mit Bussen); bis zur Beendigung der Aufr\u00e4umarbeiten am Morgen des 11. April wurden die Fernz\u00fcge \u00fcber Golm- Wustermark- Spandau umgeleitet.<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: BVB 5\/93)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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