{"id":7251,"date":"1994-10-10T19:49:42","date_gmt":"1994-10-10T18:49:42","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7251"},"modified":"2022-01-08T20:05:28","modified_gmt":"2022-01-08T19:05:28","slug":"1994-10-10-eisenbahn-muell-per-gueterzug-nach-ketzin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7251","title":{"rendered":"1994-10-10 Eisenbahn: M\u00fclltransport per G\u00fcterzug nach Ketzin"},"content":{"rendered":"\n<p>Seit dem 10.10.1994 werden auch die M\u00fclltransporte von Berlin-Ruhleben nach Ketzin zum gr\u00f6\u00dften Teil auf dem Schienenwege durchgef\u00fchrt. Montags bis freitags ersetzt jeweils ein Zug die bisher notwendigen 40 Lastwagenfahrten. Allerdings gibt es auch hier genau wie in Sch\u00f6neicher Plan &#8211; noch zwei Schienenl\u00fccken. Von der Sammelstelle in Ruhleben bis zum G\u00fcterbahnhof (etwa 400 m) und von Ketzin bis zur Deponie Vorketzin (2,5 km) m\u00fcssen weiterhin Lastwagen den Transport \u00fcber nehmen.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: BVB 11\/94)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit dem 10.10.1994 werden auch die M\u00fclltransporte von Berlin-Ruhleben nach Ketzin zum gr\u00f6\u00dften Teil auf dem Schienenwege durchgef\u00fchrt. Montags bis freitags ersetzt jeweils ein Zug die bisher notwendigen 40 Lastwagenfahrten. Allerdings gibt es auch hier genau wie in Sch\u00f6neicher Plan &#8211; noch zwei Schienenl\u00fccken. 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