Am 17.12.1995 wurde von der DB AG auf der Strecke Velten Neuruppin (Linie RB55) f\u00fcr voraussichtlich drei Jahre der Schienenverkehr eingestellt. Die eingleisige Strecke, auf der zuletzt etwa 100 Fahrg\u00e4ste pro Tag „Ferkeltaxen“ f\u00fcr unterwegs waren, soll grundsaniert werden. Zwischen Velten und Breetz bzw. Wall wird ein Schienenersatzverkehr (8x t\u00e4glich) eingerichtet. Als Neuerung wird vom 16.12.1995 an zwischen Bahnhof Neuruppin und Bahnhof Berlin Zoologischer Garten ein Regional Express-Bus eingesetzt, der im Stundentakt verkehrt und mit nur einem Zwischenhalt in Tegel eine planm\u00e4\u00dfige Fahrzeit von 75 Minuten hat. …<\/p>\n\n\n\n
Nach der Sanierung sollen voraussichtlich ab 1998 auf der weiterhin eingleisigen Strecke neu zu beschaffende, beschleunigungsstarke Dieseltriebwagen mit 120 km\/h H\u00f6chstgeschwindigkeit eingesetzt werden, die Neuruppin in etwa 35 Minuten mit Hennigsdorf …<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 01\/96)<\/p>\n\n\n\n
Eingesetzte Busse:<\/p>\n\n\n\n
Wagennummer 260 – B-X 1345 – Neoplan N122\/3<\/p>\n\n\n\n
Wagennummer 283 – B-AC 8299 – Neoplan N122\/3<\/p>\n\n\n\n
Wagennummer 321 – B-E 9794 – K\u00e4ssbohrer S228DT<\/p>\n\n\n\n
Wagennummer 337 – B-AS 9169 – K\u00e4ssbohrer S228DT<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 05\/97)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"