Die 1989 gegr\u00fcndete „Industriebahn-Gesellschaft mbH, Berlin“ (IGB) (s.a. BVB 11\/89, S.220) vereint mehrere Berliner Industrie- und Anschlu\u00dfbahnen sowie diverse, teilweise nur kurze Anschlu\u00dfgleise; die letztgenannten finden in der Aufstellung keine Erw\u00e4hnung. Es handelt sich um folgende gr\u00f6\u00dfere Bahnen:<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Industriebahn Tegel – Borsigwalde<\/s> -> Adtranz, nicht IGB<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Eisenbahnbetriebsgesellschaft Borsigwalde<\/s> -> DB AG<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Industriebahn Reinickendorf<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Industriebahn Spandau \/ Siemensstadt \u2022 Industriebahn Spandau (Ruhleben) (M\u00fcllverladegleis)<\/p>\n\n\n\n
\u2022 Industriebahn Hakenfelde (Rustweg)<\/p>\n\n\n\n
. Industriebahn Neuk\u00f6lln<\/p>\n\n\n\n
. Industriebahn Tempelhof (Marienfelde)<\/p>\n\n\n\n
Gesellschafter der IGB sind das Land Berlin mit 79,5%, die Berliner Hafen- und Lagerhaus-Betriebe (BEHALA) mit 12,5% so wie die D\u00fcsseldorfer Martrade-Holding mit 8%. An der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) ist die IGB mit knapp 67% beteiligt.<\/p>\n\n\n\n
Der IGB geh\u00f6ren 38 Kilometer Gleis und drei Lokomotiven. Der Umsatz der Gesellschaft stieg von 901 000 DM im Jahre 1992 auf 4,3 Millionen DM im Jahre 1996. Im gleichen Zeitraum stieg das G\u00fcteraufkommen von 483 000 t auf 1,3 Millionen t. <\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 01\/97)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"