{"id":7364,"date":"1996-12-11T19:10:11","date_gmt":"1996-12-11T18:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7364"},"modified":"2022-01-22T19:10:22","modified_gmt":"2022-01-22T18:10:22","slug":"1996-12-11-s-bahn-fahrgasteinsatz-baureihe-481-482","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7364","title":{"rendered":"1996-12-11 S-Bahn: Fahrgasteinsatz Baureihe 481\/482"},"content":{"rendered":"\n

Am 11. 12. 1996 begannen die Fahrten der neuen Baureihe 481\/482 mit Fahrg\u00e4sten. Unter dem Motto „Die neue S-Bahn f\u00e4hrt“ verkehrte der Halbzug 481\/482 009 +010 auf den Linien S7 und S75. Zu den ersten Fahrg\u00e4sten in den Mittagsstunden des 11. Dezember geh\u00f6rte auch der Regierende B\u00fcrgermeister Diepgen. Bereits am Abend waren die Fahrzeuge dann mit in zwischen angebrachter „J\u00e4germeister“-Werbung unterwegs. Die Erprobung im Fahrgastbetrieb l\u00e4uft \u00fcber einen Zeitraum von drei Monaten. Insgesamt 10 Viertelz\u00fcge (Vorserie) wurden bisher gebaut. Ihre Fahrgasterprobung erfolgt zun\u00e4chst auf den Linien S3, S5 und S75. Die Zulassung f\u00fcr den Einsatz mit Fahrg\u00e4sten war am 5. 12. 1996 durch das Eisenbahn-Bundesamt erteilt worden.<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: BVB 01\/97)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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