Am 7.2.1997 wurde die Strecke Basdorf – Adtranz-Werk Pankow wieder in Betrieb genommen. Die als Heidekrautbahn bekannte Strecke reichte fr\u00fcher bis Berlin-Wilhelmsruh. Die Strecke der Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) war wegen der schadhaften Behelfsbr\u00fccke \u00fcber das Tegeler Flie\u00df bei Schildow im Januar 1996 (letzte Fahrt zum Adtranz-Werk Pankow am 23.1. 1996) gesperrt worden.<\/p>\n\n\n\n
Im Zuge der R\u00fcck\u00fcbereignung von der DB AG an die NEB wurde auch Geld f\u00fcr die Reparatur der Br\u00fccke zur Verf\u00fcgung gestellt. Jeweils einmal w\u00f6chentlich soll nun ein Werksverkehr zwischen dem Pankower und dem Hennigsdorfer Adtranz-Werk durchgef\u00fchrt werden, Fahrtroute: Pankow – Basdorf – Karow – Au\u00dfenring – Hennigsdorf. Die Wiederinbetriebnahme am 7. Februar erfolgte am Vormittag mit der Diesellok 346 833. Die \u00dcberf\u00fchrung eines S-Bahn-Zuges (481\/482 012) fand in den Nachmittagsstunden des selben Tages statt.<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 03\/97)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"