{"id":7409,"date":"1997-06-25T22:02:51","date_gmt":"1997-06-25T20:02:51","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7409"},"modified":"2022-01-23T22:03:10","modified_gmt":"2022-01-23T21:03:10","slug":"1997-06-25-eisenbahn-ice-2-als-halbzug-ins-ruhrgebiet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7409","title":{"rendered":"1997-06-25 Eisenbahn: ICE 2 als Halbzug ins Ruhrgebiet"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 25.6.1997 wurde auf dem Adtranz-Gel\u00e4nde in Hennigsdorf von der Arbeitsgemeinschaft ICE2 (Siemens und Adtranz) so wie der DB AG das neue ICE2-Halbzugkonzept vorgestellt, die daf\u00fcr erforderlichen ersten ICE2-Steuerwagen stehen jetzt zur Verf\u00fcgung. Bis zum Fr\u00fchjahr 1998 sollen die vorhandenen 22 ICE2-Langz\u00fcge in Hennigsdorf zu 44 Halbz\u00fcgen bestehend aus Triebkopf, bis zu sechs Mittelwagen und einem Steuerwagen umgebildet werden. Vom kommenden Jahr an soll der ICE2 von Berlin bis Hamm als Langzug fahren. Dort werden die beiden Zugh\u00e4lften getrennt, ein Halbzug f\u00e4hrt \u00fcber Dortmund und D\u00fcsseldorf nach K\u00f6ln, w\u00e4hrend der andere Halbzug sein Ziel K\u00f6ln \u00fcber Hagen und Wuppertal erreicht.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: BVB 08\/97)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 25.6.1997 wurde auf dem Adtranz-Gel\u00e4nde in Hennigsdorf von der Arbeitsgemeinschaft ICE2 (Siemens und Adtranz) so wie der DB AG das neue ICE2-Halbzugkonzept vorgestellt, die daf\u00fcr erforderlichen ersten ICE2-Steuerwagen stehen jetzt zur Verf\u00fcgung. 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