Anl\u00e4\u00dflich des 700j\u00e4hrigen Stadtjubil\u00e4ums von Kremmen wurde die seit dem 17.12.1995 stillgelegte eingleisige Strecke Velten – Kremmen am 30.5.1998 wieder in Betrieb genommen. Mit den Bauarbeiten f\u00fcr den vollst\u00e4ndigen Neubau dieser 11 km langer Strecke war erst im Oktober 1997 (s. BVB 12\/97, S.256) begonnen worden. Die Strecke ist jetzt f\u00fcr 120 km\/h ausgelegt, die Haltepunkte B\u00e4renklau, Vehlefanz und Schwante sowie der Bf. Kremmen wurden neu erbaut (einfache Bahnsteige mit Wartehallen). Im Dezember 1998 soll auch die Strecke Kremmen – Neuruppin des „PrignitzExpress“ wieder in Betrieb gehen.<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 07\/98)<\/p>\n\n\n\n
ERSTER BAUABSCHNITT DES PRIGNITZEXPRESSES ZWISCHEN HENNIGSDORF UND KREMMEN ABGESCHLOSSEN<\/strong><\/p>\n\n\n\n Er\u00f6ffnungsfahrt am 30. Mai 1998 anl\u00e4\u00dflich des<\/strong><\/p>\n\n\n\n 700j\u00e4hrigen Stadtjubil\u00e4ums in Kremmen<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Berlin, 29. Mai 1998) Die Deutsche Bahn AG nimmt am 30. Mai 1998 den ersten 10 km langen Teilabschnitt der Strecke von Hennigsdorf nach Kremmen als \u201ePrignitzExpress\u201c in Betrieb.<\/p>\n\n\n\n Im Rahmen umfangreicher Bauma\u00dfnahmen wurden zwischen Kremmen und Hennigsdorf 10 km Gleise erneuert und die Haltepunkte B\u00e4renklau, Vehlefanz und Schwante saniert, sowie der Bahnhof Kremmen fertiggestellt.<\/p>\n\n\n\n Als erster Fahrgast auf der im Mai fertiggestellten Teilstrecke zwischen Kremmen und Hennigsdorf wird anl\u00e4\u00dflich des 700j\u00e4hrigen Stadtjubil\u00e4ums der Stadt Kremmen der Ministerpr\u00e4sident des Landes Brandenburg, Dr. Manfred Stolpe, mit dem Er\u00f6ffnungszug die Strecke nach Kremmen offiziell er\u00f6ffnen.<\/p>\n\n\n\n Der erste Regelzug f\u00e4hrt am 30. Mai um 10.50 Uhr ab Kremmen in Richtung Hennigsdorf. Die Z\u00fcge verkehren wochentags im Stundentakt, an Sonn- und Feiertagen alle 2 Stunden und zun\u00e4chst mit einer Geschwindigkeit von 80 km\/h, ab Dezember wird die H\u00f6chstgeschwindigkeit 120 km\/h erreicht sein.<\/p>\n\n\n\n Im Oktober 1997 hat die DB AG mit dem ersten Bauabschnitt des PrignitzExpress von Hennigsdorf nach Neuruppin (48 km) begonnen. Mit einem Investitionsaufwand von 65 Mio. DM wird die Strecke auf eine Geschwindigkeit von 120 km\/h ausgebaut; 14 Mio. DM davon werden in die Modernisierung von Bahn\u00fcbergangsanlagen investiert. Die Haltepunkte Beetz Sommerfeld und Radensleben werden erneuert, sowie 11 Bahn\u00fcberg\u00e4nge geschlossen, und 13 \u00dcberg\u00e4nge mit neuer Sicherungstechnik ausgestattet, so da\u00df es nach Abschlu\u00df der Bauma\u00dfnahmen keine unbeschrankten \u00dcberwege mehr geben wird.<\/p>\n\n\n\n Die Fahrzeit zwischen Hennigsdorf und Neuruppin wird dann 37 Minuten betragen (bisher 83 Minuten).<\/p>\n\n\n\n Der zweite Bauabschnitt umfa\u00dft die Streckensanierung von Neuruppin nach Wittstock (Dosse). Bis zum Jahre 2000 soll dieser Abschnitt mit einem Investitionsaufwand von 36 Mio. DM auf 120 km\/h ausgebaut werden. Die Reisezeit zwischen Berlin und Wittstock wird im Jahre 2000 dann rund 80 Minuten betragen. Das ist eine Zeitersparnis von 44 Minuten.<\/p>\n\n\n\n Im dritten Bauabschnitt ab dem Jahr 2000 wird die Strecke zwischen Wittstock (Dosse) und Wittenberge in der Ostprignitz modernisiert.<\/p>\n\n\n\n Anl\u00e4\u00dflich der Feierlichkeiten zur 700-Jahr-Feier der Stadt Kremmen verkehren die Z\u00fcge am Samstag, 30.5.1998 wie wochentags, d. h. alle 60 Minuten.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr weitere Informationen \u00fcber den DB Regionalverkehr Berlin\/ Brandenburg steht auf dem Marktplatz der Stadt das DB Infomobil bereit.<\/p>\n\n\n\n Dr. Marlene Schwarz<\/p>\n\n\n\n Sprecherin Berlin\/Brandenburg<\/p>\n\n\n\n Tel: 030\/297 61138<\/p>\n\n\n\n E-Mail: Medienbetreuung@bku.db.de<\/p>\n\n\n\n Internet: http:\/\/www.bahn.de<\/p>\n\n\n\n (Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"