{"id":7463,"date":"1998-07-14T19:35:19","date_gmt":"1998-07-14T17:35:19","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7463"},"modified":"2022-01-25T19:35:31","modified_gmt":"2022-01-25T18:35:31","slug":"1998-07-14-eisenbahn-schifffahrt-flutung-des-urspruenglichen-spree-flussbettes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7463","title":{"rendered":"1998-07-14 Eisenbahn + Schifffahrt: Flutung des urspr\u00fcnglichen Spree-Flu\u00dfbettes"},"content":{"rendered":"\n<p>Nach Fertigstellung des k\u00fcnftig unter der Spree liegenden Tunnels f\u00fcr die Bundesstra\u00dfe 96, f\u00fcr die viergleisige Nord-S\u00fcd Verbindung der Fern- und Regionalbahn sowie f\u00fcr die U-Bahn Linie 5 begann am 14.7.1998 die Flutung des urspr\u00fcnglichen Flu\u00dfbettes mit 20 Millionen Liter Wasser. Um die Schiffahrt nicht zu beeintr\u00e4chtigen, dauert das F\u00fcllen des rund 20 000 m\u00b2 gro\u00dfen Bassins durch drei jeweils 20 cm gro\u00dfe \u00d6ffnungen drei Tage. Nach Abschlu\u00df aller Arbeiten (u.a. Entfernung der seitlichen Trennw\u00e4nde) kann die Schiffahrt voraussichtlich ab August 1998 wieder den angestammten Flu\u00dflauf benutzen.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: BVB 08\/98)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Nach Fertigstellung des k\u00fcnftig unter der Spree liegenden Tunnels f\u00fcr die Bundesstra\u00dfe 96, f\u00fcr die viergleisige Nord-S\u00fcd Verbindung der Fern- und Regionalbahn sowie f\u00fcr die U-Bahn Linie 5 begann am 14.7.1998 die Flutung des urspr\u00fcnglichen Flu\u00dfbettes mit 20 Millionen Liter Wasser. 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