Nach knapp zweij\u00e4hriger Bauzeit wurde am 9.9.1998 der 39 Mio. DM teure Umschlagbahnhof Gro\u00dfbeeren eingeweiht. Der 42 Hektar gro\u00dfe, viergleisige Umschlagbahnhof ist mit einem Hochleistungs-Portalkran ausgestattet, der 30 Ladeeinheiten pro Stunde umschlagen und bis zu 41 Tonnen transportieren kann. Neben Gro\u00dfbeeren betreibt die DB in Berlin die Umschlagbahnh\u00f6fe „Hamburger und Lehrter Bahnhof“ und „Frankfurter Allee“.<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 10\/98)<\/p>\n\n\n\n
Bundesverkehrsminister Matthias Wissmann und Wolfgang Gemeinhardt, Vorstand Einkauf der Deutschen Bahn AG, haben heute den Umschlagbahnhof Gro\u00dfbeeren bei Berlin nach knapp zweij\u00e4hriger Bauzeit eingeweiht. Die Europ\u00e4ische Union, der Bund und die Deutsche Bahn AG investierten hier rund 39 Millionen DM.<\/p>\n\n\n\n
Bundesverkehrsminister Wissmann sagte in Gro\u00dfbeeren: \u201eEine moderne Gesellschaft auf dem Weg zur Dienstleistungsgesellschaft braucht f\u00fcr ihre B\u00fcrger und ihre Unternehmen eine attraktive, zuverl\u00e4ssige Verkehrsinfrastruktur. Mobilit\u00e4t wird im 21. Jahrhundert zu dem entscheidenden Produktions-, Standort- und Wettbewerbsfaktor. Dieser neue Umschlagbahnhof wird dazu beitragen, die Stra\u00dfe zu entlasten und die Schiene zu st\u00e4rken.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Bahnvorstand Gemeinhardt sagte: \u201eDie Hauptstadt Berlin und ihr Umland haben f\u00fcr alle Gesch\u00e4ftsbereiche der DB AG gr\u00f6\u00dfte Bedeutung. Allein in das neue Pilzkonzept investiert die Bahn \u00fcber 10 Milliarden DM. Wir investieren, um unseren Kunden im Personen- und im G\u00fcterverkehr attraktive Angebote zu machen. Der Umschlagbahnhof im G\u00fcterverkehrszentrum Gro\u00dfbeeren ist das modernste Terminal in den neuen Bundesl\u00e4ndern. Mit dieser Anlage wird die DB AG den Anteil des Kombinierten Verkehrs in den neuen Bundesl\u00e4ndern steigern.\u201c<\/p>\n\n\n\n
Der im Endausbau 42 Hektar gro\u00dfe Umschlagbahnhof ist mit einem Hochleistungs-Portalkran ausgestattet. Dieser Kran ist das Herzst\u00fcck der Anlage. Er kann 30 Ladeeinheiten pro Stunde umschlagen und Lasten bis zu 41 Tonnen transportieren. Der Bahnhof ist derzeit f\u00fcr eine Umschlagleistung von 250 Ladeeinheiten pro Tag ausgelegt; die Anlage kann modular erweitert werden.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr den reibungslosen Umschlag der G\u00fcter von der Stra\u00dfe auf die Schiene und von der Schiene auf die Stra\u00dfe war u. a. der Neubau von vier Gleisen mit einer Nutzl\u00e4nge von je 350 Metern, eine Ein- und Ausfahrgruppe mit zwei Gleisen, die Errichtung von einem Dispositionsgeb\u00e4ude sowie einer LKW-Zufahrtsstra\u00dfe und einer Fahr- und Ladespur notwendig.<\/p>\n\n\n\n
Neben dem Umschlagbahnhof in Gro\u00dfbeeren betreibt die DB AG in Berlin die Terminals \u201eHamburger und Lehrter Bahnhof\u201c und \u201eFrankfurter Allee\u201c. Der Neubau reiht sich in das Programm des Kombinierten Verkehrs der Deutschen Bahn AG ein. J\u00e4hrlich werden \u00fcber 30 Millionen Tonnen \u201ekombiniert\u201c bef\u00f6rdert. Insgesamt betreibt die Deutsche Bahn AG rund 50 Umschlagbahnh\u00f6fe in Deutschland.<\/p>\n\n\n\n
Claudia Ruttmann Dr. Marlene Schwarz<\/p>\n\n\n\n
DB ProjektGmbH Knoten Berlin DB AG<\/p>\n\n\n\n
Leiterin \u00d6ffentlichkeitsarbeit Sprecherin Berlin\/Brandenburg<\/p>\n\n\n\n
Tel.: (030) 29 74 97 70 Tel.: 030\/297-6 11 38<\/p>\n\n\n\n
Fax: 030\/297-6 19 09<\/p>\n\n\n\n
E-Mail: Medienbetreuung@bku.db.de<\/p>\n\n\n\n
Internet: http:\/\/www.bahn.de<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"