{"id":7503,"date":"1998-12-13T21:40:16","date_gmt":"1998-12-13T20:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7503"},"modified":"2022-02-02T19:48:20","modified_gmt":"2022-02-02T18:48:20","slug":"1998-12-13-regionalverkehr-bahnhof-friedrichstrasse-wird-regionalverkehrshalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7503","title":{"rendered":"1998-12-13 Regionalverkehr: Bahnhof Friedrichstra\u00dfe wird Regionalverkehrshalt"},"content":{"rendered":"\n<p>Mit Inbetriebnahme des Regionalbahnhofs Friedrichstra\u00dfe am 13.12.1998 (hier halten die RE-Linien 1 bis 5) wird der Bf. Alexanderplatz lediglich noch von der Linie RE5 (Stralsund &#8211; Dresden\/Hoyerswerda) bedient. Dies bedeutet, da\u00df auf dem Bf. Alexanderplatz st\u00fcndlich (bisher viertelst\u00fcndlich) nur noch ein RE-Zug in jeder Richtung h\u00e4lt. Der erste Halt eines Regionalbahnzuges im Bahnhof Friedrichstra\u00dfe am 13.12. fand um 4.46 Uhr statt (RE4 Zoologischer Garten &#8211; Bad Liebenwerda).<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: BVB 01\/99)<\/p>\n\n\n\n<p>Am 13. Dezember 1998 nimmt die Deutsche Bahn den Regionalverkehr im Bahnhof Berlin Friedrichstra\u00dfe auf. Mit der Fertigstellung der Bahnsteige A und B k\u00f6nnen nunmehr auch im Bahnhof Friedrichstra\u00dfe Reisende in f\u00fcnf RegionalExpresslinien (RE1, RE2, RE3, RE4 und RE5 ), welche die Berliner City mit dem Land Brandenburg verbinden, ein- und aussteigen.<\/p>\n\n\n\n<p>Der erste RE-Zug am 13. Dezember h\u00e4lt im Bahnhof Friedrichstra\u00dfe um 4.46 Uhr &#8211; RE 3603 Berlin Zoologischer Garten &#8211; Bad Liebenwerda<br>(RE 4).<\/p>\n\n\n\n<p>Einen zus\u00e4tzlichen Halt auf der Berliner Stadtbahn im Bahnhof Alexanderplatz erhalten nur die Z\u00fcge der RE-Linie 5 (Stralsund &#8211; Berlin Stadtbahn &#8211; Elsterwerda &#8211; Dresden\/Hoyerswerda). Aufgrund der begrenzten Kapazit\u00e4t der Berliner Stadtbahn &#8211; t\u00e4glich verkehren rund 400 Z\u00fcge des Regional- und Fernverkehrs &#8211; halten alle weiteren RE- Linien (RE1, RE2, RE3 und RE4) ab 13. Dezember 1998 bis auf weiteres nicht mehr im Bahnhof Alexanderplatz. N\u00e4chster Halt dieser vier RE- Linien ist Berlin Ostbahnhof.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Bahnhof Friedrichstra\u00dfe wird im Zuge der Stadtbahnsanierung mit einem Investitionsvolumen von rund 220 Mio. DM grundlegend umgestaltet und modernisiert. Die Sanierung erfolgt in zwei Bauabschnitten.<\/p>\n\n\n\n<p>Im ersten Bauabschnitt wurde das n\u00f6rdliche Sockelgescho\u00df entkernt und die n\u00f6rdliche Bahnsteighalle mit neuen Vermarktungsfl\u00e4chen rekonstruiert. Der S-Bahnsteig C wurde neu gebaut und erhielt neue Zug\u00e4nge. Vier Rolltreppen, feste Treppen und ein Aufzug verbinden die verschiedenen Ebenen miteinander.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Sanierungsarbeiten begannen Ende 1995. Der Umbau des ehemaligen Grenzbahnhofes war \u00e4u\u00dferst schwierig, da die vorhandenen Pl\u00e4ne nicht den realen Zustand des Geb\u00e4udes widerspiegelten. Daraus resultierten eine Vielzahl von Planungs\u00e4nderungen, die eine endg\u00fcltige Fertigstellung des Bahnhofes im III. Quartal 1999 vorsehen.<\/p>\n\n\n\n<p>Das neue ReiseZentrum der Deutschen Bahn AG im Zentrum des Bahnhofs wurde bereits fertiggestellt. An vier modern gestalteten Beratungs- und einem Touristikcounter erh\u00e4lt der Kunde Fahrausweise und Auskunft \u00fcber die vielf\u00e4ltigen Angebote der Deutschen Bahn. Auch ein Verkaufsraum der S-Bahn Berlin GmbH ist ab Fr\u00fchjahr 1999 vorhanden. Moderne Sanit\u00e4ranlagen befinden sich im Kellergescho\u00df, das mit einem Aufzug auch f\u00fcr Behinderte zu erreichen ist.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit der Fertigstellung des 1. Bauabschnitts wurden insgesamt 21 attraktive Handels- und Dienstleistungseinrichtungen er\u00f6ffnet. Im n\u00f6rdlichen Erdgescho\u00df des Bahnhofes befindet sich ein interessanter Food-Bereich mit den Branchen Fisch, Pizza, Wurst\/Fleisch, B\u00e4ckerei, S\u00fc\u00dfwaren, Tee und Laugengeb\u00e4ck. Erg\u00e4nzt wird der farbenfrohe Food-Bereich durch ein vielf\u00e4ltiges Dienstleistungsangebot im Erd- und Zwischengescho\u00df, so z. B.: Theaterkasse, Friseur, Schuh-\/Schl\u00fcsseldienst, \u00c4nderungsschneiderei, Reinigungsannahme usw.. Der Kunde findet auch umfangreiche nationale und internationale Presseerzeugnisse in der Bahnhofsbuchhandlung. Im Eingangsbauwerk Ost ist f\u00fcr das leibliche Wohl gesorgt, so findet der Kunde ein innovatives Fast-Food-Konzept: ein Eiskaffee, der Reise Point und an altgewohnter Stelle das Postamt.<\/p>\n\n\n\n<p>Nach Gesamtfertigstellung des Bahnhofs wird der Branchenmix ca. 50 Ladeneinrichtungen aufweisen. Hauptbestandteile im S\u00fcdsockel werden Handelseinrichtungen u. a. mit den Branchen Drogerie, Bahnhofsbuchhandel, Apotheke, ein gro\u00dfer Lebensmittelmarkt, Foto, Tabak, Tontr\u00e4ger, Geschenke, Lederwaren usw. sein.<\/p>\n\n\n\n<p>Derzeit erfolgt der Umbau der S\u00fcdh\u00e4lfte des Bahnhofes Friedrichstra\u00dfe. Der zweite Bauabschnitt umfa\u00dft die Entkernung und Grunderneuerung des s\u00fcdlichen Sockelgeschosses sowie die Vorbereitung der Vermarktungsfl\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n<p>Im zweiten Bauabschnitt kommt der Service-Point der DB AG hinzu. An ihm stehen Mitarbeiter den Reisenden rund um die Uhr mit Rat und Tat zur Seite.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Fassade des denkmalgesch\u00fctzten Bahnhofs wird, wie urspr\u00fcnglich in den 20er Jahren gestaltet, mit braun\/blauen Klinkersteinen versehen.<\/p>\n\n\n\n<p>So entsteht eine Kombination von moderner Inneneinrichtung und altem Baustil der 20er Jahre, die den Bahnhof erneut zu einem ausdrucksvollen Bauwerk im Herzen der Hauptstadt macht.<\/p>\n\n\n\n<p>Parallel zu den Arbeiten am Bahnhofsgeb\u00e4ude werden Entw\u00e4sserungsleitungen und bahntechnischen Anlagen, wie Telekommunikation und Starkstrom, erneuert.<\/p>\n\n\n\n<p>Der Bahnhof Friedrichstra\u00dfe z\u00e4hlt zu den am st\u00e4rksten frequentierten Stationen Berlins. Er zieht bereits heute t\u00e4glich \u00fcber 110.000 Besucher an und hat eine Gesamtfl\u00e4che von 4.500qm. Es bestehen bequeme Umsteigem\u00f6glichkeiten zu acht S-Bahnlinien, zur U-Bahn und zur Tram.<\/p>\n\n\n\n<p>Claudia Ruttmann&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Dr. Marlene Schwarz<\/p>\n\n\n\n<p>DB Projekt GmbH Knoten Berlin&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sprecherin Berlin\/Brandenburg<\/p>\n\n\n\n<p>Leiterin \u00d6ffentlichkeitsarbeit&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tel: 030\/2 97 6 11 38<\/p>\n\n\n\n<p>Tel.: 030\/2 97 4 97 70&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; E-Mail: Medienbetreuung@bku.db.de<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Internet: http:\/\/www.bahn.de<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit Inbetriebnahme des Regionalbahnhofs Friedrichstra\u00dfe am 13.12.1998 (hier halten die RE-Linien 1 bis 5) wird der Bf. 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