{"id":752,"date":"1877-07-10T12:55:50","date_gmt":"1877-07-10T12:55:50","guid":{"rendered":"http:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=752"},"modified":"2022-03-24T22:32:52","modified_gmt":"2022-03-24T21:32:52","slug":"1877-07-10-eisenbahn-eroeffnung-der-strecke-berlin-gesundbrunnen-oranienburg-neubrandenburg-nordbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=752","title":{"rendered":"1877-07-10 Eisenbahn: Er\u00f6ffnung der Strecke Berlin (Gesundbrunnen) &#8211; Oranienburg &#8211; Neubrandenburg (Nordbahn)"},"content":{"rendered":"\n<p>Eisenbahn: Er\u00f6ffnung der Strecke Berlin (Gesundbrunnen) &#8211; Oranienburg &#8211; Neubrandenburg (Nordbahn) ) mit den Bahnh\u00f6fen Prinzenallee (BWOK)(heute Wollankstra\u00dfe), Rei\u00adnickendorf-Rosenthal (BWM)(heute Wilhelmsruh), Dalldorf (BWIN)(heute Wittenau\/Nordbahn), Hermsdorf (BHED) und Birkenwerder (BBI); 133,73 km<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)<\/p>\n\n\n\n<p>Betriebser\u00f6ffnung auf der Strecke Gesundbrunnen-Oranienburg mit den Bahnh\u00f6fen Prinzenallee (sp\u00e4ter Pankow &#8211; Nordbahn), Reinickendorf (BSNL)(sp\u00e4ter Sch\u00f6nholz-Reinickendorf), Rosenthal, Dallgow (sp\u00e4ter Wittenau-Nordbahn), Stolpe, Hohen Neuendorf, Birkenwerder, Borgsdorf (BBOR), Lehnitz (BLEN), Oranienburg (BOR)<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)<\/p>\n\n\n\n<p>G\u00fctergleis Berlin Eberswalder Str. &#8211; Berlin-Sch\u00f6nholz; 3,83 km<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft f\u00fcr Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eisenbahn: Er\u00f6ffnung der Strecke Berlin (Gesundbrunnen) &#8211; Oranienburg &#8211; Neubrandenburg (Nordbahn) ) mit den Bahnh\u00f6fen Prinzenallee (BWOK)(heute Wollankstra\u00dfe), Rei\u00adnickendorf-Rosenthal (BWM)(heute Wilhelmsruh), Dalldorf (BWIN)(heute Wittenau\/Nordbahn), Hermsdorf (BHED) und Birkenwerder (BBI); 133,73 km (Quelle: Vom Kn\u00fcppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv) Betriebser\u00f6ffnung auf der Strecke Gesundbrunnen-Oranienburg mit den Bahnh\u00f6fen &hellip; <a href=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=752\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e1877-07-10 Eisenbahn: Er\u00f6ffnung der Strecke Berlin (Gesundbrunnen) &#8211; Oranienburg &#8211; Neubrandenburg (Nordbahn)\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-752","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahn-fernverkehr","category-bahn-regionalverkehr","category-bahnhoefe_stationen","category-eroeffnung","category-infrastruktur","category-oeffentlicher-fernverkehr","category-oeffentlicher-nahverkehr","category-strecken"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>1877-07-10 Eisenbahn: Er\u00f6ffnung der Strecke Berlin (Gesundbrunnen) - Oranienburg - Neubrandenburg (Nordbahn) - Chronik Berlin<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=752\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1877-07-10 Eisenbahn: Er\u00f6ffnung der Strecke Berlin (Gesundbrunnen) - Oranienburg - Neubrandenburg (Nordbahn) - Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Eisenbahn: Er\u00f6ffnung der Strecke Berlin (Gesundbrunnen) &#8211; 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