{"id":7563,"date":"2020-12-30T17:54:00","date_gmt":"2020-12-30T16:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7563"},"modified":"2022-01-29T18:07:10","modified_gmt":"2022-01-29T17:07:10","slug":"2020-12-30-s-bahn-premiere-in-der-silvesternacht-erster-neuer-zug-der-s-bahn-berlin-startet-in-den-fahrgastbetrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=7563","title":{"rendered":"2020-12-30 S-Bahn: Premiere in der Silvesternacht: Erster neuer Zug der S-Bahn Berlin startet in den Fahrgastbetrieb"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Baureihe 483\/484 auf der S47 unterwegs \u22c5 Zehn Vorserienz\u00fcge ab Januar im Einsatz \u22c5 Mehr Komfort und Platz f\u00fcr Fahrg\u00e4ste<\/h2>\n\n\n\n<p>Das neue Jahr beginnt mit einer Premiere!<br>Am 1. Januar, um kurz nach Mitternacht, startet der erste Zug der neuen<br>S-Bahn-Baureihe 483\/484 in den Fahrgastbetrieb.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Berliner*innen und Brandenburger*innen k\u00f6nnen sich auf nigelnagelneue Z\u00fcge freuen mit mehr Platz, gro\u00dfen Panoramafenstern, Klimaanlage, Kameras in allen Wagen, Sprechverbindung zur Sicherheitszentrale, Services\u00e4ule f\u00fcr Rollstuhlfahrer*innen, moderner Fahrgastinformation.<\/p>\n\n\n\n<p>Mit insgesamt sechs Wagen rollt der Premierenzug (Seriennummern 484-001 und 483-001) in der Silvesternacht am Bahnhof Sch\u00f6neweide los. Im F\u00fchrerstand steuert eine Doppelbesetzung, ein Lokf\u00fchrer und eine Lokf\u00fchrerin, die neue S-Bahn als Linie S47 in Richtung Spindlersfeld. Im Laufe des Tages verst\u00e4rken noch zwei weitere Z\u00fcge der neuen Baureihe den Verkehr auf der Strecke zwischen Spindlersfeld und Hermannstra\u00dfe.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Insgesamt zehn Vorserienz\u00fcge gehen erstmals ab Neujahr in den Fahrgastbetrieb. Somit k\u00f6nnen auch Erfahrungen f\u00fcr die Serienproduktion, die bereits angelaufen ist, gesammelt werden. Grundlage ist der neue Verkehrsvertrag mit den L\u00e4ndern Berlin und Brandenburg f\u00fcr die Ringbahn, der ab 1. Januar 2021 in Kraft tritt. Insgesamt hat die S-Bahn Berlin 382 Wagen (21 Zwei-Wagen- und 85 Vier-Wagen-Einheiten) beim Herstellerkonsortium Stadler und Siemens bestellt, die bis Ende 2023 ausgeliefert werden sollen. Sie werden neben der S47 dann auf der S46, S8 und S41\/S42 eingesetzt.<\/p>\n\n\n\n<p>Die Neubaufahrzeuge haben eine rund zweij\u00e4hrige Testphase erfolgreich bestanden, darunter folgende Meilensteine:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Von Herbst 2018 bis Fr\u00fchjahr 2020 wurden die Z\u00fcge im weltweit gr\u00f6\u00dften Testzentrum f\u00fcr Schienenfahrzeuge, im Pr\u00fcf- und Validationcenter (PCW) von Siemens Mobility in Wegberg-Wildenrath (Nordrhein-Westfalen), umfassend erprobt. Dazu z\u00e4hlten beispielsweise Messungen und Typpr\u00fcfungen zur Entgleisungssicherheit, Bremstests zur Messung der Bremswege und Pr\u00fcfungen zur elektromagnetischen Vertr\u00e4glichkeit (EMV).<\/li><li>Ein vierteiliger Zug absolvierte ab Herbst 2019 ein 12-w\u00f6chiges Testprogramm in der Klimakammer in Wien. Im weltweit l\u00e4ngsten Klima-Wind-Kanal des Rail Tec Arsenal (RTA) wurden auf Knopfdruck extreme Temperatur- und Wetterverh\u00e4ltnisse erzeugt. Bei Temperaturen von -25 Grad Celsius mit Eis und Schnee bis +45 Grad Celsius und starker Sonneneinstrahlung entstanden realistische Simulationen f\u00fcr Zug und Fahrg\u00e4ste. So konnte gepr\u00fcft werden, ob auch bei starkem Schneefall und Vereisung der Stromabnehmer funktionierte, die T\u00fcren \u00f6ffneten und schlossen und die Spaltminderungen zur \u00dcberbr\u00fcckung des Spalts zwischen Zug und Bahnsteig reibungslos ein- und ausfuhren.<\/li><li>Seit September 2019 wurden die Vorserienfahrzeuge im Berliner Netz gepr\u00fcft. Sie absolvierten insgesamt rund 150.000 Testkilometer und fuhren jeden Winkel des 340 Kilometer langen Streckennetzes ab. Dabei wurden umfangreiche Tests unternommen in Hinblick auf Funktionalit\u00e4t der verschiedenen Komponenten, Fahrverhalten, Bremsen, Fahrgastt\u00fcren, Heizung, Klimaanlage, Scheibenwischer, Licht, Zugsicherungssysteme und vieles mehr.<\/li><li>Auch die Ausbildung von bislang 114 Lokf\u00fchrer*innen, die diese Baureihe fahren werden, wurde in den Testmonaten durchgef\u00fchrt. Denn in der \u201eNeuen\u201c steckt viel mehr Technik als in den bisherigen Baureihen, und diese m\u00fcssen die Fahrer*innen kennen.<\/li><li>Im Oktober 2020 erfolgte die Zulassung f\u00fcr den Einsatz im Personenverkehr durch das Eisenbahnbundesamt.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: https:\/\/www.deutschebahn.com\/pr-berlin-de\/aktuell\/presseinformationen\/Premiere-in-der-Silvesternacht-Erster-neuer-Zug-der-S-Bahn-Berlin-startet-in-den-Fahrgastbetrieb-5813292?qli=true&amp;subjekteFilter=&amp;Monat=&amp;itemsPerPage=10&amp;pageNum=9&amp;contentId=1317082 , abgerufen am 29.01.2022)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Baureihe 483\/484 auf der S47 unterwegs \u22c5 Zehn Vorserienz\u00fcge ab Januar im Einsatz \u22c5 Mehr Komfort und Platz f\u00fcr Fahrg\u00e4ste Das neue Jahr beginnt mit einer Premiere!Am 1. 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