Am 2.9.1999 wurde nach vierj\u00e4hriger Bauzeit der Bahnhof Friedrichstra\u00dfe im Rahmen eines Bahnhofsfestes (2.-4.9.) wie der offiziell in Betrieb genommen. F\u00fcr 200 Mio. DM – fast doppelt so viel wie urspr\u00fcnglich geplant – war die 180 m lange und 50 m breite Bahnhofshalle entkernt worden; 50 L\u00e4den wurden neu eingebaut. T\u00e4glich frequentieren 110 000 Reisende den sanierten Bahnhof. Der unterirdische Bahnsteig der Nord-S\u00fcd-S Bahn war in die Sanierungsarbeiten nicht einbezogen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
(Quelle: BVB 10\/99)<\/p>\n\n\n\n
Berlin Friedrichstra\u00dfe:<\/strong><\/p>\n\n\n\n Ein Bahnhof erstrahlt in neuem Glanz<\/strong><\/p>\n\n\n\n (Berlin, 2.9.1999) Nun erstrahlt der Bahnhof Friedrichstra\u00dfe wieder in neuem Glanz. Nach vierj\u00e4hriger Bauzeit wurde heute der Berliner Bahnhof Friedrichstra\u00dfe in Anwesenheit von Franz M\u00fcntefering, Bundesminister f\u00fcr Verkehr, Bau- und Wohnungswesen, Eberhard Diepgen, Regierender B\u00fcrgermeister von Berlin und Dr. Johannes Ludewig, Vorstandsvorsitzender Deutsche Bahn AG sowie Martin Lepper, Vorstand DB Station&Service AG, feierlich er\u00f6ffnet.<\/p>\n\n\n\n Mit einem Investitionsaufwand von rund 220 Mio. DM hat die Deutsche Bahn nach umfangreichen und aufwendigen Sanierungsarbeiten unter Ber\u00fccksichtigung des Denkmalschutzes aus dem Bahnhof Berlin Friedrichstra\u00dfe eine Berliner Sehensw\u00fcrdigkeit gemacht. Er ist wieder Treffpunkt f\u00fcr Jung und Alt, f\u00fcr Berliner und seine G\u00e4ste.<\/p>\n\n\n\n \u201eJahrelang fristete er ein tristes und trauriges Dasein, jetzt ist er wieder mittendrin \u2013 kein Bahnhof wie jeder andere, sondern eine historische St\u00e4tte,\u201c so Franz M\u00fcntefering, Minister f\u00fcr Verkehr, Bau- und Wohnungswesen.<\/p>\n\n\n\n Der fr\u00fchere \u201eheimliche\u201c Zentralbahnhof der 20er Jahre ist nun einer der attraktivsten und wichtigsten Verkehrsknotenpunkte der Hauptstadt, nicht weit entfernt vom Regierungsviertel.<\/p>\n\n\n\n \u201eDer Bahnhof Friedrichstra\u00dfe verbindet Tradition mit moderner Dienstleistung. Wir haben uns\u201c, so Dr. Johannes Ludewig, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Bahn AG, \u201ebei der Um- und Neugestaltung dem Standort und seiner historischen Bedeutung genauso verpflichtet gef\u00fchlt, wie den Anspr\u00fcchen von Reisenden und Besuchern an eine moderne Verkehrsstation. Wer heute den Bahnhof betritt, findet im Innern alle Serviceleistungen, die er von einem modernen Dienstleistungsunternehmen erwartet.\u201c Die historische Au\u00dfenfassade wurde nach den Vorgaben des Denkmalschutzes umfangreich saniert. Rund 5.000 in Einzelfertigung hergestellte Terrakotta-Elemente sowie braun-blaue Klinkersteine zieren die Fassade.<\/p>\n\n\n\n Der Bahnhof ist ein Bilderbuch der Geschichte. Der bereits 1882 erbaute Bahnhof wurde in den folgenden Jahrzehnten kontinuierlich erweitert. Er hatte nicht nur im Stadtbild eine gro\u00dfe Bedeutung. Als Grenzbahnhof zwischen Ost-und West-Berlin nach dem Mauerbau im Jahre 1961 war Friedrichstra\u00dfe ein Symbol f\u00fcr das geteilte Berlin.<\/p>\n\n\n\n Der Regierende B\u00fcrgermeister lobte den in neuem Glanz erstrahlten Bahnhof Friedrichstra\u00dfe als ein Beispiel f\u00fcr die Renaissance der Bahnh\u00f6fe und erinnerte gleichzeitig an die Zeiten der deutschen Teilung. \u201eGro\u00dfe politische und kleine private Geschichten der beiden Teile Deutschlands gingen hier nahtlos ineinander \u00fcber, Schmerzen und Freuden vermengten sich hier wie an kaum einem anderen Ort Berlins. Wo einst Tr\u00e4nen flossen und Abschiede begangen wurden, ist nunmehr wieder Raum f\u00fcr einen sprichw\u00f6rtlichen \u201eGro\u00dfen Bahnhof\u201c. Diepgen lobte ausdr\u00fccklich die flexiblen M\u00f6glichkeiten des Einkaufs und erneuerte seine Forderung nach einem Laden\u00f6ffnung<\/em>sgesetz, das an sechs Tagen in der Woche den Gesch\u00e4ften weitgehende Entfaltungsm\u00f6glichkeiten biete. So lasse sich die Sonntagsruhe besser durchsetzen. Gerade die kleineren und spezialisierten L\u00e4den h\u00e4tten auf diese Weise die Chance, den Einkauf als Konsum- und<\/em> Freizeiterlebnis f\u00fcr die Kunden zu gestalten, so Eberhard Diepgen, Regierender B\u00fcrgermeister von Berlin.<\/p>\n\n\n\n Zentraler Anlaufpunkt im neu gestalteten Bahnhof ist der Service-Point. Rund um die Uhr bietet er Reisenden und Besuchern Hilfestellung und Information. Im modernen ReiseZentrum mit vier Beratungs- und einem Touristikcounter erh\u00e4lt der Kunde nicht nur Fahrausweise, sondern auch Beratung und Auskunft \u00fcber das vielf\u00e4ltige touristische Angebot der Deutschen Bahn. Erstmalig findet der Kunde bundesweit im Bahnhof einen RegioPunkt vor, ein Informationszentrum rund um den Regionalverkehr der DB und touristische Angebote der Region Berlin\/Brandenburg. Die S-Bahn Berlin GmbH ist ebenfalls mit einem modernen KundenZentrum mit Fahrkartenausgabe vertreten. Ein modernes Wegeleitsystem sorgt im Bahnhof f\u00fcr bessere \u00dcbersicht und schnelle Orientierung. Im Untergeschoss befindet sich eine moderne Toiletteneinrichtung.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcnf RegionalExpresslinien halten bereits seit Dezember 1998 im Bahnhof Friedrichstra\u00dfe und verbinden so die Bundeshauptstadt Berlin mit dem Land Brandenburg. Acht S-Bahnlinien und eine U-Bahnlinie erlauben ein direktes Umsteigen. Vor dem Bahnhof ist ein Umsteigen auf die Tram- und Buslinien m\u00f6glich. T\u00e4glich kommen \u00fcber 110.000 Reisende und Besucher in den Bahnhof. Erg\u00e4nzt werden die Serviceeinrichtungen der Deutschen Bahn durch rund 50 L\u00e4den mit einem breiten Angebot an Gastronomie, Schnell-Imbiss und Reisebedarf bis hin zur Apotheke, Friseur und Blumenladen mit Kern\u00f6ffnungszeiten von t\u00e4glich 8.00 Uhr bis 20.00 Uhr.<\/p>\n\n\n\n Die Projektkoordination w\u00e4hrend der Sanierung wurde durch DB Projekt Knoten Berlin GmbH wahrgenommen.<\/p>\n\n\n\n Die Deutsche Bahn bedankt sich bei den Berlinern und den P\u00e4chtern im Bahnhof f\u00fcr die im Zusammenhang mit den Sanierungsarbeiten aufgetretenen Beeintr\u00e4chtigungen mit einem dreit\u00e4gigen Bahnhofsfest vom 2. September bis zum 4. September 1999. Viel Spa\u00df, Musik und Unterhaltung erwarten die G\u00e4ste. Den Abschlu\u00df des Bahnhofsfestes bildet ein Konzert der Rock-Gruppe \u201ePetticoat\u201c am 4.9.1999 um 18.30 Uhr.<\/p>\n\n\n\n Neben dem Fernbahnhof Spandau und jetzt Friedrichstra\u00dfe werden zum Jahresende zwei weitere Bahnh\u00f6fe in Berlin eingeweiht: der Ostbahnhof und der Bahnhof Lichtenberg. Hier k\u00f6nnen noch attraktive Fl\u00e4chen angemietet werden. Mit der Konzeption und Vermietung dieser Objekte hat DB Station&Service AG die Immobilien Team Consulting GmbH & Co. beauftragt.<\/p>\n\n\n\n Ariane Alzer Dr. Marlene Schwarz Dr. Verena Herfort<\/p>\n\n\n\n Sprecherin Sprecherin DB AG f\u00fcr Sprecherin<\/p>\n\n\n\n DB Station&Service AG Berlin\/Brandenburg ITC GmbH & Co.<\/p>\n\n\n\n Tel.: (0 69)2 65-2 45 60 Tel.: (0 30)2 97-6 11 38 Tel.: (0 40) 50068160<\/p>\n\n\n\n (Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"