Nach nur einem Jahr Bauzeit wurde heute das neu errichtete Empfangsgeb\u00e4ude des Bahnhofs Hennigsdorf von Vertretern der Deutschen Bahn AG, des Landes Brandenburg, der Stadt Hennigs-dorf und der BC Berlin-Consult GmbH als Generalunternehmer eingeweiht. \u201eDamit steht den B\u00fcrgern der Stadt Hennigsdorf und allen Reisenden nunmehr ein modernes Empfangsgeb\u00e4ude zur Verf\u00fcgung, das ausgestattet ist mit modernen Service- Einrichtungen der Deutschen Bahn AG sowie einem breiten Angebot zus\u00e4tzlicher Dienstleistungen. So ausgestattet wird es den verkehrlichen Anforderungen der Jahrtausend-wende gerecht\u201c, so Hans Leister, Beauftragter der Konzernleitung der DB AG bei der Er\u00f6ffnung.<\/p>\n\n\n\n
Mit einem Investitionsvolumen von ca. 10 Mio. DM wurde das Empfangs-geb\u00e4ude v\u00f6llig neu errichtet. Die Finanzierung erfolgte durch einen von der BC Berlin-Consult GmbH initiierten privaten Fonds sowie durch die DB AG. Mit der gestalterischen und funktionalen Planung des Empfangs-geb\u00e4udes war von den Investoren das Architektenb\u00fcro BfU Hennigs-dorf\/Aachen beauftragt.<\/p>\n\n\n\n
Die Projektrealisierung erfolgte z\u00fcgig: Grundsteinlegung im April 1997, Richtfest im September 1997 und Bauabnahme im Dezember 1997.<\/p>\n\n\n\n
\u201eDie Errichtung des neuen Empfangsgeb\u00e4udes ist ein ausgezeichnetes Beispiel f\u00fcr die Einbindung privater Investoren in die Entwicklung von kleineren Bahnh\u00f6fen,\u201c sagte der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der BC Berlin-Consult, Herr Burkhard R\u00fcger.<\/p>\n\n\n\n
Mit dem S-Bahnl\u00fcckenschlu\u00df zwischen Tegel und Hennigsdorf Ende 1998 und der damit erfolgenden Anbindung der Stadt Hennigsdorf an das Berliner Stadtbahnnetz sowie der Inbetriebnahme des \u201ePrignitz Express\u201c im Dezember 1998 erhalten die rund 25.000 Einwohner von Hennigsdorf ein deutlich verbessertes Angebot im Schienenpersonen-nahverkehr (SPNV).<\/p>\n\n\n\n
Der Bahnhof Hennigsdorf wird mit der neuen verbesserten Verkehrs-anbindung an Bedeutung gewinnen. Das Fahrgastaufkommen von heute rund 2.700 Personen pro Tag wird sich mit dem Anschlu\u00df der S- Bahn und dem Prignitz Express auf 10.000 Personen pro Tag entwickeln.<\/p>\n\n\n\n
Das neue Empfangsgeb\u00e4ude verf\u00fcgt \u00fcber ein modernes, multi-funktionales Kundenzentrum der S- Bahn Berlin GmbH. Erg\u00e4nzt wird dieses durch ein breit gef\u00e4chertes Angebot von Einzelhandelsein-richtungen, wie Gastronomie, Buchhandlung, B\u00e4ckerei, Obst- und Gem\u00fcse, Reisebedarf und Artikeln f\u00fcr den t\u00e4glichen Bedarf sowie von B\u00fcrofl\u00e4chen.<\/p>\n\n\n\n
Im Oktober 1996 begannen die Arbeiten zum Wiederaufbau der 8,5 km langen S-Bahnverbindung Tegel – Hennigsdorf mit einem Investitions-volumen von rund 150 Mio. DM.<\/p>\n\n\n\n
Dieser Tage beginnt auch die Baustellenmontage der bei Stahlbau Dessau bereits vorgefertigten Teile f\u00fcr die 85 Meter lange und 710 Tonnen schwere Stabbogenbr\u00fccke \u00fcber die Havel bei Hennigsdorf. Ende Juli wird die Br\u00fccke eingeschwemmt.<\/p>\n\n\n\n
Die Arbeiten im L\u00fcckenschlu\u00df sind bereits gut vorangekommen: Von den insgesamt zehn Br\u00fccken sind acht im Bau; mit den Br\u00fccken Schwimm-hafenwiese und Hauptstra\u00dfe Hennigsdorf wird noch in diesem Monat begonnen. Am letzten M\u00e4rzwochenende wurden an der Schulzendorfer Stra\u00dfe in Heiligensee die ersten neuen Stahl\u00fcberbauten eingesetzt. Die \u00dcberbauten der Hennigsdorfer Stra\u00dfe folgen am kommenden Wochen-ende. Der Erdbau und das Planum f\u00fcr das S-Bahngleis ist in Heiligensee in weiten Abschnitten fertiggestellt, ab Sommer wird das Streckengleis vom Bahnhof Tegel aus vorgestreckt.<\/p>\n\n\n\n
Zur Bahnstromversorgung entsteht in Heiligensee ein neues Unterwerk, dessen Innenausbau im Gange ist.<\/p>\n\n\n\n
Die Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit f\u00fchrt im Auftrag der DB Projekt GmbH Knoten Berlin die Arbeiten aus. Die Inbetriebnahme der Strecke wird im Dezember 1998 erfolgen.<\/p>\n\n\n\n
Im Zusammenhang mit dem S-Bahn-L\u00fcckenschlu\u00df am Bahnhof Hennigsdorf sind weiterhin vorgesehen:<\/p>\n\n\n\n
– Neubau des Regionalbahnsteigs B Ende 1998<\/p>\n\n\n\n
– Sanierung des Bahnsteigs A zum Start des Prignitz Express im Dezember 1998<\/p>\n\n\n\n
Erg\u00e4nzung\/Erneuerung der Bahnsteigm\u00f6blierung und Ausstattung mit Wegeleitsystem<\/p>\n\n\n\n
– Sanierung des Treppenaufganges Nord<\/p>\n\n\n\n
– Sanierung des 50 m langen S\u00fcdtunnels, der als Zugang zu den Bahnsteigen dient und zwei Stadtteile in Hennigsdorf verbindet<\/p>\n\n\n\n
Einbau von zwei Personenaufz\u00fcgen zu den Bahnsteigen A und B<\/p>\n\n\n\n
Zus\u00e4tzlich zum Empfangsgeb\u00e4ude laufende Sanierungsarbeiten im Bereich der Zug\u00e4nge zu den Z\u00fcgen sind nicht Bestandteil von privaten Investitionen. Diese erfolgen durch Mittel des Bundes, der Deutschen Bahn AG und der Stadt Hennigsdorf.<\/p>\n\n\n\n
BC-Berlin Consult GmbH Deutsche Bahn AG<\/p>\n\n\n\n
Immo Schulz Dr. Marlene Schwarz<\/p>\n\n\n\n
Tel.: 0 30\/25 46 72 24 Sprecherin Berlin\/Brandenburg<\/p>\n\n\n\n
Tel.: 0 30\/2 97-6 11 38<\/p>\n\n\n\n
E-Mail: Medienbetreuung@bku.db.de<\/p>\n\n\n\n
Internet: http:\/\/www.bahn.de<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"