{"id":8016,"date":"2000-05-28T20:52:02","date_gmt":"2000-05-28T18:52:02","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8016"},"modified":"2022-02-02T20:52:22","modified_gmt":"2022-02-02T19:52:22","slug":"2000-05-28-eisenbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8016","title":{"rendered":"2000-05-28 Eisenbahn: Prignitz – Express geht zum Fahrplanwechsel am 28. Mai 2000 in Betrieb 85 Mio. DM in ersten Bauabschnitt Hennigsdorf – Neuruppin investiert Neuruppin von Berlin in 66 Minuten erreichbar"},"content":{"rendered":"\n

Prignitz – Express geht zum Fahrplanwechsel am<\/strong><\/p>\n\n\n\n

28. Mai 2000 in Betrieb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

85 Mio. DM in ersten Bauabschnitt Hennigsdorf – Neuruppin investiert<\/h2>\n\n\n\n

Neuruppin von Berlin in 66 Minuten erreichbar<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zweiter Bauabschnitt Neuruppin – Wittstock beginnt 2001<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Berlin, 04.05.2000) Die Deutsche Bahn wird zum Fahrplanwechsel am<\/p>\n\n\n\n

28.Mai dieses Jahres den Prignitz – Express in Betrieb nehmen.<\/p>\n\n\n\n

Damit werden ab Sonntag, 28. Mai 2000, RegionalExpress-Z\u00fcge im<\/p>\n\n\n\n

Stundentakt zwischen den Bahnh\u00f6fen Berlin-Charlottenburg und Neuruppin in der Prignitz verkehren.<\/p>\n\n\n\n

Die Strecke wurde f\u00fcr eine Geschwindigkeit von 120 km\/h ausgebaut.<\/p>\n\n\n\n

Die Fahrtzeit von Berlin-Charlottenburg \u00fcber Berlin-Spandau und<\/p>\n\n\n\n

Hennigsdorf nach Neuruppin Rheinsberger Tor wird ab Fahrplanwechsel 66 Minuten, nach Neuruppin West 72 Minuten betragen.<\/p>\n\n\n\n

Von Hennigsdorf nach Neuruppin betr\u00e4gt die Fahrtzeit f\u00fcr die Reisenden mit Inbetriebnahme der Strecke nur noch 30 Minuten. Vor der Strecken-<\/p>\n\n\n\n

sanierung betrug die Fahrtzeit von Hennigsdorf nach Neuruppin 83 Minuten.<\/p>\n\n\n\n

Bund, Land, Kommunen sowie die Deutsche Bahn AG haben rund<\/p>\n\n\n\n

85 Mio. DM in den ersten Bauabschnitt des Prignitz – Expresses investiert.<\/p>\n\n\n\n

Die Ursachen f\u00fcr die dreieinhalb Jahre dauernde Bauzeit  zur Errichtung des Prignitz – Express liegen vor allem  in der Ert\u00fcchtigung der Strecke bei gleichzeitiger Umwandlung zur Hauptbahn, der nachtr\u00e4glich erforderlich gewordenen Untergrundverbesserungen bei w\u00e4hrend der Bauarbeiten sichtbar gewordenen Moorstellen und  der komplizierten Finanzierung der Bahn\u00fcberg\u00e4nge. Im Zusammenhang mit der Beseitigung der Moorstellen wurde ein kompletter Neubau des Schienenweges auf einer L\u00e4nge von ca. 20 km erforderlich.<\/p>\n\n\n\n

Insgesamt wurden 27 Bahn\u00fcberg\u00e4nge saniert und mit moderner<\/p>\n\n\n\n

Bahn\u00fcbergangstechnik ausgestattet, 13 Bahn\u00fcberg\u00e4nge geschlossen<\/p>\n\n\n\n

und zwei Bahn\u00fcberg\u00e4nge verlegt.<\/p>\n\n\n\n

10 Bahnsteige wurden neu gebaut, von denen vier mit modernen<\/p>\n\n\n\n

DB PlusPunkten ausgestattet  werden.<\/p>\n\n\n\n

Ein Stellwerk wurde umgebaut, ein Containerstellwerk neu gebaut sowie<\/p>\n\n\n\n

26 signaltechnische Anlagen neu errichtet.<\/p>\n\n\n\n

51 km Gleise wurden umgebaut, bei 44 km wurde eine Untergrund –<\/p>\n\n\n\n

sanierung vorgenommen, auf einem Abschnitt von 2 km wurde ein zweites Gleis neu errichtet.<\/p>\n\n\n\n

Auf dem ersten Bauabschnitt des Prignitz – Expresses wurden 7 Weichen neu eingebaut und 37 Weichen zur\u00fcckgebaut.<\/p>\n\n\n\n

Die Deutsche Bahn wird aufgrund der von der Industrie nicht rechtzeitig  bereitgestellten 15 Gelenktriebwagen der Baureihe VT 646 den Zugbetrieb zwischen Berlin-Charlottenburg und Neuruppin zum Fahrplanwechsel<\/p>\n\n\n\n

vorerst mit modernen VT 628 Triebwagen aufnehmen.<\/p>\n\n\n\n

Zwischen der Deutschen Bahn und dem Land Brandenburg wurde<\/p>\n\n\n\n

vereinbart, den zweiten Bauabschnitt des Prignitz – Expresses von<\/p>\n\n\n\n

Neuruppin nach Wittstock im Jahre 2001 zu beginnen.<\/p>\n\n\n\n

Dr. Marlene Schwarz<\/p>\n\n\n\n

Sprecherin<\/p>\n\n\n\n

 Berlin\/Brandenburg<\/p>\n\n\n\n

Tel.: (030) 297 – 3 63 88<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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