{"id":8019,"date":"2000-10-13T20:54:15","date_gmt":"2000-10-13T18:54:15","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8019"},"modified":"2022-02-02T20:54:38","modified_gmt":"2022-02-02T19:54:38","slug":"2000-10-13-s-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8019","title":{"rendered":"2000-10-13 S-Bahn: STARTSIGNAL F\u00dcR DEN BAU DER S 21 ZWISCHEN NORDRING UND LEHRTER BAHNHOF Tunnelarbeiten f\u00fcr die Einbindung der S 21 in die Ringbahn (S 4) beginnen gleichzeitig"},"content":{"rendered":"\n

STARTSIGNAL F\u00dcR DEN BAU DER S 21 ZWISCHEN NORDRING UND LEHRTER BAHNHOF<\/h2>\n\n\n\n

Tunnelarbeiten f\u00fcr die Einbindung der S 21 in die Ringbahn (S 4)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

beginnen gleichzeitig<\/strong><\/p>\n\n\n\n

(Berlin, 13.10.2000) Heute um 10.15 Uhr geben Senator Peter Strieder und der Beauftragte der Konzernleitung der Deutschen Bahn AG f\u00fcr Berlin, Peter Debuschewitz, das Startsignal f\u00fcr den Bau der S 21. Der erste Abschnitt zwischen dem Nordring und dem Lehrter Bahnhof schafft eine direkte Verbindung zwischen diesem und den Bahnh\u00f6fen Westhafen und Wedding. Gleichzeitig erfolgt der Spatenstich am Bahnhof Wedding zur letzten Etappe der Schlie\u00dfung des S-Bahnrings.<\/p>\n\n\n\n

Senator Peter Strieder: \u201dDie Stadt Berlin besa\u00df vor Kriegszerst\u00f6rung und Teilung ein einzigartiges Schienen-Verkehrsnetz. Derzeit wird mit der Fertigstellung des Rings eine der letzten Unterbrechungen des weitverzweigten Systems geschlossen. Die intelligente Weiterentwicklung dieses Potentials bildet f\u00fcr die Hauptstadt eine besondere Chance, neue Ma\u00dfst\u00e4be f\u00fcr eine zukunftsorientierte, umweltfreundliche Verkehrspolitik zu setzen. Der heutige Start der Bauarbeiten zur Vorbereitung f\u00fcr den sp\u00e4teren Ausbau der Linie S 21 bildet dazu eine entscheidende Weichenstellung. Mit der Inbetriebnahme des Lehrter Bahnhofs 2006 soll auch die S-Bahn vom Nordring in den Lehrter Bahnhof f\u00fchren und so schnelle Verbindungen aus dem Berliner Norden zu einem der wichtigsten Knotenpunkte im hauptst\u00e4dtischen Verkehrsnetz schaffen\u201d.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr Peter Debuschewitz steht fest: \u201eBerlin als Bundeshauptstadt braucht ein modernes, kundenorientiertes und \u00f6kologisch sinnvolles Verkehrssystem. Die Bahn wird sich hier weiterhin stark engagieren und L\u00f6sungen mit entwickeln, die den Kunden eine sinnvolle und attraktive Alternative zum Individualverkehr bieten. Ein Beispiel daf\u00fcr ist der Bau der S 21.\u201c<\/p>\n\n\n\n

Im Sommer 2000 hatte der Berliner Senat 84,5 Millionen Mark f\u00fcr vorgezogene Bauma\u00dfnahmen bereitgestellt. Zwischen den Bahnh\u00f6fen Westhafen und Wedding werden zwei Tunnelbauwerke zur Einbindung der k\u00fcnftigen S 21 in den Nordring Richtung Osten und Westen errichtet. Die ersten Auftr\u00e4ge mit einem Volumen von insgesamt 40 Millionen Mark wurden k\u00fcrzlich vergeben.<\/p>\n\n\n\n

Damit werden diese Bauvorhaben gleichzeitig mit der L\u00fcckenschlie\u00dfung zwischen Westhafen und Sch\u00f6nhauser Allee realisiert und Mehrkosten von \u00fcber 30 Millionen Mark sowie Einschr\u00e4nkungen im Zugverkehr bei einer sp\u00e4teren Bauausf\u00fchrung vermieden.<\/p>\n\n\n\n

Die kostensparende Abwicklung der Bauarbeiten f\u00fcr die S 21 bedingt eine geringf\u00fcgige Verschiebung des Terminplans zur Fertigstellung des S-Bahn-Ringschlusses zwischen Westhafen und Sch\u00f6nhauser Allee. Die urspr\u00fcnglich f\u00fcr Ende 2001 geplante Inbetriebnahme wird nun Mitte 2002 erfolgen.<\/p>\n\n\n\n

Zur Realisierung des Abschnittes der S 21 zwischen dem Nordring und dem Lehrter Bahnhof werden derzeit die Gesamtplanung erstellt und die notwendigen Baurechtsverfahren vorbereitet. Das Planfeststellungsverfahren wird voraussichtlich Mitte 2001 eingeleitet.<\/p>\n\n\n\n

Petra Reetz                                                 Gunnar Meyer
Pressesprecherin                                        Leiter Regionalb\u00fcro Kommunikation
Senatsverwaltung f\u00fcr Stadtentwicklung     Berlin und Brandenburg<\/p>\n\n\n\n

Telefon (030) 9012 5673                             Telefon (030) 297 36 388
Telefax (030) 9012 3100                             Telefax (030) 297 36 106
E-Mail: petra.reetz@senstadt.verwalt-        E-mail:   gunnar.meyer@bku.db.de<\/a><\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 berlin.de<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: Pressemitteilung der Deutschen Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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