{"id":8057,"date":"2001-06-26T22:04:10","date_gmt":"2001-06-26T20:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8057"},"modified":"2022-02-08T22:04:36","modified_gmt":"2022-02-08T21:04:36","slug":"2001-06-26-werkstaetten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8057","title":{"rendered":"2001-06-26 Werkst\u00e4tten: BAHN KONSOLIDIERT FAHRZEUGINSTANDHALTUNG  Kapazit\u00e4ten dem k\u00fcnftigen Bedarf anpassen \/ acht Werke bis 2003 geschlossen"},"content":{"rendered":"\n<h4 class=\"wp-block-heading\" id=\"kapazitaten-dem-kunftigen-bedarf-anpassen-acht-werke-bis\">Kapazit\u00e4ten dem k\u00fcnftigen Bedarf anpassen \/ acht Werke bis <strong>2003 geschlossen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p>Der Vorstand der Deutschen Bahn hat heute auf seiner Vorstandssitzung ein Sanierungskonzept f\u00fcr die Werke der schweren Instandhaltung beschlossen.<\/p>\n\n\n\n<p>&#8230;<\/p>\n\n\n\n<p>Das vom Vorstand der DB AG verabschiedete Werkekonzept sieht vor, im Bereich der <strong>schweren Instandhaltung<\/strong> die<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Reisezugwagen<\/strong> auf die Werke Neum\u00fcnster und Wittenberge zu konzentrieren, geschlossen werden die Werke M\u00fcnchen-Neuaubing (Ende 2001) und Delitzsch (Ende 2002);<\/li><li><strong>ICE und Triebwagen<\/strong> des Regionalverkehrs in den Werken Krefeld (ICE und elektrische Triebz\u00fcge) und Kassel (Dieseltriebz\u00fcge) instand zu halten, geschlossen wird N\u00fcrnberg (2003);<\/li><li><strong>Elektrolokomotiven<\/strong> im Werk Dessau zu warten, geschlossen wird Opladen (2003);<\/li><li><strong>Diesellokomotiven <\/strong>in den beiden Werken Cottbus und Bremen zu unterhalten, Chemnitz wird geschlossen (2003), f\u00fcr das Werk Stendal werden aussichtsreiche Verhandlungen mit Land und Partnern gef\u00fchrt;<\/li><li><strong>G\u00fcterwagen<\/strong> in Paderborn und Eberswalde instand zu halten, geschlossen werden die Werke Leipzig-Engelsdorf (2001) und Zwickau (2003);<\/li><li><strong>Bremskomponentenaufbereitung<\/strong> weiterhin in Fulda durchzuf\u00fchren.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Im Bereich der <strong>betriebsnahen Instandhaltung <\/strong>sieht das Konzept vor,<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Neustrelitz<\/strong>, das Dieseltriebwagen und Diesellokomotiven wartet, zum Jahresende 2001 zu schlie\u00dfen. Die Entscheidung des Landes Mecklenburg-Vorpommern, k\u00fcnftig den Nahverkehr auf der Strecke Ludwigslust &#8211; Neustrelitz nicht mehr bei der DB zu bestellen, hat diese Entscheidung aus wirtschaftlichen Gr\u00fcnden zus\u00e4tzlich beg\u00fcnstigt. Derzeit laufen in Neustrelitz noch Verkaufsgespr\u00e4che mit Interessenten f\u00fcr die \u00dcbernahme des Werkes. Dar\u00fcber hinaus hat der Vorstand beschlossen, &#8230;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Dieter Dieter H\u00fcnerkoch&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Christine Gei\u00dfler-Schild<\/p>\n\n\n\n<p>Leiter Kommunikation&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Sprecherin Technik<\/p>\n\n\n\n<p>Tel.: 0 30\/2 97-6 11 30&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Tel.: 0 30\/2 97-6 11 68<\/p>\n\n\n\n<p>Fax: 0 30\/2 97-6 19 19&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Fax: 0 30\/2 97-6 23 22<\/p>\n\n\n\n<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; E-Mail: <a href=\"mailto:medienbetreuung@bku.db.de\">medienbetreuung@bku.db.de<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Internet: http:\\\\www.bahn.de<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Pressemitteilung Deutsche Bahn)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kapazit\u00e4ten dem k\u00fcnftigen Bedarf anpassen \/ acht Werke bis 2003 geschlossen Der Vorstand der Deutschen Bahn hat heute auf seiner Vorstandssitzung ein Sanierungskonzept f\u00fcr die Werke der schweren Instandhaltung beschlossen. &#8230; Das vom Vorstand der DB AG verabschiedete Werkekonzept sieht vor, im Bereich der schweren Instandhaltung die<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8057","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-werkstatt_betriebshof"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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