{"id":8062,"date":"2000-03-15T22:30:13","date_gmt":"2000-03-15T21:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8062"},"modified":"2022-02-08T22:30:23","modified_gmt":"2022-02-08T21:30:23","slug":"2000-03-15-strassenverkehr-bau-der-tvo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8062","title":{"rendered":"2000-03-15 Stra\u00dfenverkehr: Bau der TVO"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 15.3.2000 erfolgte der erste Rammschlag f\u00fcr den Bau einer vierspurigen Stra\u00dfenbr\u00fccke \u00fcber die Spree parallel zur bereits vorhandenen Eisenbahnbr\u00fccke (Au\u00dfenring) in K\u00f6penick. Die neue Br\u00fccke ist Teil der Tangentialen Verbindung Ost (TVO) zwischen der Stra\u00dfe An der Wuhlheide und Glienicker Weg und soll die stark frequentierte K\u00f6penicker Altstadt entlasten. Die 155 Meter lange Spannbetonbr\u00fccke und der Teilabschnitt An der Wuhlheide &#8211; Oberspreestra\u00dfe sollen im Jahre 2002 in Betrieb gehen.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: BVB 04\/00)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 15.3.2000 erfolgte der erste Rammschlag f\u00fcr den Bau einer vierspurigen Stra\u00dfenbr\u00fccke \u00fcber die Spree parallel zur bereits vorhandenen Eisenbahnbr\u00fccke (Au\u00dfenring) in K\u00f6penick. Die neue Br\u00fccke ist Teil der Tangentialen Verbindung Ost (TVO) zwischen der Stra\u00dfe An der Wuhlheide und Glienicker Weg und soll die stark frequentierte K\u00f6penicker Altstadt entlasten. 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