{"id":8098,"date":"2000-05-22T21:02:56","date_gmt":"2000-05-22T19:02:56","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8098"},"modified":"2022-02-17T21:03:07","modified_gmt":"2022-02-17T20:03:07","slug":"2000-05-22-s-bahn-stromversorgung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8098","title":{"rendered":"2000-05-22 S-Bahn: Stromversorgung"},"content":{"rendered":"\n<p>Am 22.5.2000 ging in Halensee der dritte neugebaute Einspeisepunkt f\u00fcr die Stromversorgung der Berliner S-Bahn in Betrieb. Er ersetzt den seit 1994 vorhandenen provisorischen Einspeisepunkt Prinzregentenstra\u00dfe. Daneben gibt es noch die Einspeisepunkte Markgrafendamm und B\u00f6ttgerstra\u00dfe sowie zwei wenig leistungsf\u00e4hige Einspeisepunkte in Zeuthen und K\u00f6nigs Wusterhausen.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: BVB 09\/00)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Am 22.5.2000 ging in Halensee der dritte neugebaute Einspeisepunkt f\u00fcr die Stromversorgung der Berliner S-Bahn in Betrieb. Er ersetzt den seit 1994 vorhandenen provisorischen Einspeisepunkt Prinzregentenstra\u00dfe. Daneben gibt es noch die Einspeisepunkte Markgrafendamm und B\u00f6ttgerstra\u00dfe sowie zwei wenig leistungsf\u00e4hige Einspeisepunkte in Zeuthen und K\u00f6nigs Wusterhausen. 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