{"id":8173,"date":"2001-07-01T21:29:27","date_gmt":"2001-07-01T19:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8173"},"modified":"2022-02-23T21:29:37","modified_gmt":"2022-02-23T20:29:37","slug":"2001-07-eisenbahn-gruendung-der-rail-cargo-berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8173","title":{"rendered":"2001-07 Eisenbahn: Gr\u00fcndung der „Rail Cargo Berlin“"},"content":{"rendered":"\n

Die Prignitzer Eisenbahn (PEG) und die Industriebahn-Gesellschaft Berlin (IGB) haben gemeinsam das neue Eisenbahnverkehrsunternehmen „Rail Cargo Berlin“ (RCB) f\u00fcr den G\u00fcterverkehr gegr\u00fcndet. Als Lokomotiven werden von der polnischen Staatsbahn (PKP) erworbene Dieselloks der Baureihe ST 44 eingesetzt (sogenannte Taigatrommeln). Im Fr\u00fchjahr 2001 wurde mehrmals im Berliner Raum die V200 023 gesehen. Die Maschinen tragen die blaue Farbgebung der PEG und zus\u00e4tzlich an den Seiten die roten Gro\u00dfbuchstaben „RCB“. Gewartet wer den die Lokomotiven im Rechteckschuppen des ehemaligen Bahnbetriebswerks Wittenberge, der seit Herbst 2000 von der Prignitzer Eisenbahn genutzt wird.<\/p>\n\n\n\n

(Quelle: BVB 07\/01)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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