{"id":8186,"date":"2001-05-03T22:03:00","date_gmt":"2001-05-03T20:03:00","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8186"},"modified":"2022-02-24T22:03:11","modified_gmt":"2022-02-24T21:03:11","slug":"2001-05-03-s-bahn-start-der-zugabfertigung-durch-triebwagenfuehrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8186","title":{"rendered":"2001-05-03 S-Bahn: Start der Zugabfertigung durch Triebwagenf\u00fchrer"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Probebetrieb zur \u201eZugabfertigung durch Triebwagenf\u00fchrer (ZAT) begann am 3.5.2001 (s. BVB 4\/01, S. 71). Auf den Bahnh\u00f6fen Nikolassee (S1), Mexikoplatz, Sundgauer Stra\u00dfe, Botanischer Garten, Friedenau, Sch\u00f6neberg, Nordbahnhof, Sch\u00f6nholz, Borgsdorf und Lehnitz sind Kameras und Infrarotsender installiert. Zun\u00e4chst soll nur die \u00dcbertragungstechnik erprobt werden, eine Selbstabfertigung findet noch nicht statt.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: BVB 09\/01)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Probebetrieb zur \u201eZugabfertigung durch Triebwagenf\u00fchrer (ZAT) begann am 3.5.2001 (s. BVB 4\/01, S. 71). Auf den Bahnh\u00f6fen Nikolassee (S1), Mexikoplatz, Sundgauer Stra\u00dfe, Botanischer Garten, Friedenau, Sch\u00f6neberg, Nordbahnhof, Sch\u00f6nholz, Borgsdorf und Lehnitz sind Kameras und Infrarotsender installiert. Zun\u00e4chst soll nur die \u00dcbertragungstechnik erprobt werden, eine Selbstabfertigung findet noch nicht statt. 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