Am 20.10.2001 wurde mit einem Fest der umgebaute Busbahnhof im Steglitzer Kreisel wiederer\u00f6ffnet. Die am 18.6.1998 geschlossenen Anlage (s. BVB 7\/98, S. 131) wurde in den letzten drei Jahren erheblich ver\u00e4ndert und f\u00fcr etwa 12 Mio. DM optisch aufgefrischt (s. BVB 12\/00, S. 241), u.a. entstand im Busbahnhof eine rund 40 m lange Wand mit einem Wasserfall. Von den bisherigen drei Bussteigen sind nur noch die zwei \u00f6stlichen vorhanden. Zu- und Abfahrt erfolgen jetzt ausschlie\u00dflich von der Kuhligkshofstra\u00dfe aus. Die Au\u00dfenseite des Busbahnhofs ist teilweise verglast worden, der Zugang zum S-Bahnhof wurde zus\u00e4tzlich mit einer \u00dcberdachung versehen. Der eigentliche Betrieb wurde am folgenden Tag aufgenommen. Anl\u00e4\u00dflich der Er\u00f6ffnungsfeier fuhr der Denkmalpflege-Verein Nahverkehr Berlin (DVN) mit seinen Bussen 010, 088 (beide Do 56), 698 (B\u00fc D2) und 750 (NAG D2) regelm\u00e4\u00dfig zwischen dem Rathaus Steglitz und dem Innsbrucker Platz, wobei nur die bei den Do 56 auch Fahrg\u00e4ste bef\u00f6rderten.<\/p>\n\n\n\n
Den Kreisel nutzen die Linien 170, 180, 280, 285 und N72. Die Endstelle in der D\u00fcppelstra\u00dfe unter der Autobahn wird f\u00fcr die Linie 185 (zeitweise) und 277 weiterverwendet (siehe KM Verkehrschronik (BVG]“).<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: BVB 12\/01)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"