{"id":8979,"date":"1987-06-21T14:24:06","date_gmt":"1987-06-21T12:24:06","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8979"},"modified":"2022-03-15T14:24:44","modified_gmt":"2022-03-15T13:24:44","slug":"1987-06-21-u-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=8979","title":{"rendered":"1987-06-21 U-Bahn: Kabelbrand in der N\u00e4he des Bahnhofs Hallesches Tor"},"content":{"rendered":"\n<p>Gegen 13.00 Uhrzerst\u00f6rt ein Kabelbrand in der N\u00e4he des Bahnhofs Hallesches Tor Signalanlagen mit insgesamt 1200 Dr\u00e4hten, was die BVG zur Einstellung des Verkehrs auf der U-Bahnlinie 1 bis 19.00 Uhrzwingt. In dieser Zeit verkehren zwischen den Bahnh\u00f6fen Nollendorfplatz und Schlesisches Tor Busse. In den Abendstunden und auch noch tags darauf ist auf diesem Streckenabschnitt nur ein stark eingeschr\u00e4nkter Verkehr m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Gegen 13.00 Uhrzerst\u00f6rt ein Kabelbrand in der N\u00e4he des Bahnhofs Hallesches Tor Signalanlagen mit insgesamt 1200 Dr\u00e4hten, was die BVG zur Einstellung des Verkehrs auf der U-Bahnlinie 1 bis 19.00 Uhrzwingt. In dieser Zeit verkehren zwischen den Bahnh\u00f6fen Nollendorfplatz und Schlesisches Tor Busse. 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