BVG-Direktor Schneider berichtet auf seiner traditionellen Pressekonferenz zum Jahresende wiederum \u00fcber die Leistungen des Unternehmens im ablaufenden und \u00fcber die Pl\u00e4ne f\u00fcr das kommende Jahr. Danach bedeutet die Bef\u00f6rderungsleistung von 692,4 Mill. Fahrg\u00e4sten bei 138 Mill. Wagenkilometern einen R\u00fcckgang um 2,7 % gegen\u00fcber dem Vorjahr, was Schneider auf die immer st\u00e4rkere Motorisierung und die Fahrpreiserh\u00f6hung zur\u00fcckf\u00fchrt.
Den gr\u00f6\u00dften Zuspruch hatten wiederum die Omnibusse zu verzeichnen, die von 46,1 % der Fahrg\u00e4ste benutzt wurden, 35,4 % fuhren mit der Stra\u00dfenbahn und 20,2 % mit der U-Bahn. W\u00e4hrend 1959 noch 29 Stra\u00dfenbahnlinien auf 366,1 Kilometern L\u00e4nge fuhren, waren es 1960 nur noch 25 auf einer Gesamtl\u00e4nge von 335,9 Kilometern. Die Zahl der Autobuslinien stieg von 39 auf 43 mit einer Gesamtl\u00e4nge von 531,9 gegen\u00fcber 492,5 Kilometern im Vorjahr. Der Omnibus-Ausflugsverkehr litt unter dem schlechten Wetter und hatte nur 756 000 Fahrg\u00e4ste gegen\u00fcber 980 000 im Jahre 1959, w\u00e4hrend bei der Vermietung von Bussen mit insgesamt 10 900 Wagen und 1,3 Mill. Fahrg\u00e4sten gegen\u00fcber 1959 mit einer Steigerung des Wageneinsatzes um 40 % und der bef\u00f6rderten Fahrg\u00e4ste um 100 % ein Rekordergebnis erzielt wurde.
Die Fahrpreiserh\u00f6hung hatte zur Folge, da\u00df die Fahrg\u00e4ste in erh\u00f6htem Ma\u00dfe statt der Sammelkarte die Zeitkarte kauften. Die neu geschaffene F\u00fcnf-Tage-Wochenkarte wurde von 51,3 % der Zeitkartenk\u00e4ufer benutzt.<\/p>\n\n\n\n
(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"