{"id":9061,"date":"1982-10-12T17:11:11","date_gmt":"1982-10-12T16:11:11","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061"},"modified":"2022-03-15T17:11:22","modified_gmt":"2022-03-15T16:11:22","slug":"1982-10-12-bahnindustrie-schliessung-und-verkauf-des-gesamten-werkes-der-aeg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061","title":{"rendered":"1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Gesch\u00e4ftsleitung des AEG-Werkes in der Brunnenstra\u00dfe unterrichtet die Mitarbeiter in einer Betriebsversammlung nunmehr offiziell von Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes und des Gel\u00e4ndes bis Mitte 1984 (vgl. 1. September). W\u00e4hrend die Fertigung der unrentablen Gro\u00dfmaschinen- und Industriemotoreh eingestellt wird, sollen die Bereiche Bahnen und Leistungselektronik an neuen Standorten in der Haselhorster Nonnendammallee und in Tempelhof weitergef\u00fchrt werden.<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. &#8211; URL: http:\/\/www.berlin-chronik.de (Stand: 15.03.2022))<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Gesch\u00e4ftsleitung des AEG-Werkes in der Brunnenstra\u00dfe unterrichtet die Mitarbeiter in einer Betriebsversammlung nunmehr offiziell von Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes und des Gel\u00e4ndes bis Mitte 1984 (vgl. 1. September). W\u00e4hrend die Fertigung der unrentablen Gro\u00dfmaschinen- und Industriemotoreh eingestellt wird, sollen die Bereiche Bahnen und Leistungselektronik an neuen Standorten in der Haselhorster Nonnendammallee und &hellip; <a href=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061\" class=\"more-link\"><span class=\"screen-reader-text\">\u201e1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG\u201c <\/span>weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-9061","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-bahnindustrie","category-wirtschaft"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG - Chronik Berlin<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG - Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Die Gesch\u00e4ftsleitung des AEG-Werkes in der Brunnenstra\u00dfe unterrichtet die Mitarbeiter in einer Betriebsversammlung nunmehr offiziell von Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes und des Gel\u00e4ndes bis Mitte 1984 (vgl. 1. September). W\u00e4hrend die Fertigung der unrentablen Gro\u00dfmaschinen- und Industriemotoreh eingestellt wird, sollen die Bereiche Bahnen und Leistungselektronik an neuen Standorten in der Haselhorster Nonnendammallee und &hellip; \u201e1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG\u201c weiterlesen\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Chronik Berlin\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"1982-10-12T16:11:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-03-15T16:11:22+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"ralfbj70\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Verfasst von\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"ralfbj70\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061\",\"url\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061\",\"name\":\"1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG - Chronik Berlin\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website\"},\"datePublished\":\"1982-10-12T16:11:11+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-15T16:11:22+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Startseite\",\"item\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website\",\"url\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/\",\"name\":\"Chronik Berlin\",\"description\":\"Chronik von Berlin:Verkehr\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"de\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48\",\"name\":\"ralfbj70\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"ralfbj70\"},\"url\":\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?author=1\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG - Chronik Berlin","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061","og_locale":"de_DE","og_type":"article","og_title":"1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG - Chronik Berlin","og_description":"Die Gesch\u00e4ftsleitung des AEG-Werkes in der Brunnenstra\u00dfe unterrichtet die Mitarbeiter in einer Betriebsversammlung nunmehr offiziell von Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes und des Gel\u00e4ndes bis Mitte 1984 (vgl. 1. September). W\u00e4hrend die Fertigung der unrentablen Gro\u00dfmaschinen- und Industriemotoreh eingestellt wird, sollen die Bereiche Bahnen und Leistungselektronik an neuen Standorten in der Haselhorster Nonnendammallee und &hellip; \u201e1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG\u201c weiterlesen","og_url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061","og_site_name":"Chronik Berlin","article_published_time":"1982-10-12T16:11:11+00:00","article_modified_time":"2022-03-15T16:11:22+00:00","author":"ralfbj70","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Verfasst von":"ralfbj70"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061","url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061","name":"1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG - Chronik Berlin","isPartOf":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website"},"datePublished":"1982-10-12T16:11:11+00:00","dateModified":"2022-03-15T16:11:22+00:00","author":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061#breadcrumb"},"inLanguage":"de","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9061#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Startseite","item":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"1982-10-12 Bahnindustrie: Schlie\u00dfung und Verkauf des gesamten Werkes der AEG"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#website","url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/","name":"Chronik Berlin","description":"Chronik von Berlin:Verkehr","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"de"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/0aafc2c308e915dc30d0c77868efda48","name":"ralfbj70","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"de","@id":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ea0988e51fb7b4df6a45e2826bf423f784b45c1f3c7d412d22f1551a136ffc12?s=96&d=mm&r=g","caption":"ralfbj70"},"url":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?author=1"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9061","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9061"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9061\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9062,"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9061\/revisions\/9062"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9061"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}