{"id":9698,"date":"2022-08-26T17:30:00","date_gmt":"2022-08-26T15:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9698"},"modified":"2024-01-12T12:36:37","modified_gmt":"2024-01-12T11:36:37","slug":"2022-08-26-bus-welkom-in-berlijn-buehne-frei-fuer-ein-neues-gesicht-in-berlins-elektrobusflotte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9698","title":{"rendered":"2022-08-26 Bus: Welkom in Berlijn, B\u00fchne frei f\u00fcr ein neues Gesicht in Berlins Elektrobusflotte."},"content":{"rendered":"\n<p>B\u00fchne frei f\u00fcr ein neues Gesicht in Berlins Elektrobusflotte. Am heutigen Freitag, den 26. August 2022, haben die Berliner Verkehrsbetriebe das erste Exemplar ihres neuen E-Bus-Typs vorgestellt. Weitere 89 Fahrzeuge des Typs Ebusco 2.2 sollen bis Ende des Jahres folgen, womit die BVG dann 228 Elektrobusse in Betrieb haben wird. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"848\" src=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022-08-26-09.56.02-1-1024x848.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-9756\" srcset=\"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022-08-26-09.56.02-1-1024x848.jpg 1024w, https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022-08-26-09.56.02-1-300x248.jpg 300w, https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022-08-26-09.56.02-1-768x636.jpg 768w, https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022-08-26-09.56.02-1-1536x1272.jpg 1536w, https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022-08-26-09.56.02-1-2048x1696.jpg 2048w, https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022-08-26-09.56.02-1-1200x993.jpg 1200w\" sizes=\"auto, (max-width: 709px) 85vw, (max-width: 909px) 67vw, (max-width: 1362px) 62vw, 840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Die neuen Fahrzeuge des niederl\u00e4ndischen Herstellers Ebusco sind 12 Meter lang und bieten Platz f\u00fcr rund 70 Fahrg\u00e4ste, bei 35 festen Sitzpl\u00e4tzen. Im Multifunktionsabteil in der Wagenmitte finden Kinderwagen und Rollst\u00fchle gesichert Platz. Selbstverst\u00e4ndlich ist auch wieder ein entgegengesetzt der Fahrtrichtung ausgerichteter Infobildschirm an Bord. Wie bei ihren Vorg\u00e4ngern handelt es sich bei den neuen Bussen um sogenannte Depotlader. Die modernen Batterien haben einen nutzbaren Energiegehalt von 419 kWh, womit die Busse nach Herstellerangaben 290 Kilometer ohne Zwischenladung fahren k\u00f6nnen. Dies ist eine deutliche Weiterentwicklung. Vergleichbare Omnibusse der vorhandenen Flotte schaffen rund 150 Kilometer. Zur Premiere der neuen E-Busse kamen am Freitag auch Bundesverkehrsminister Volker Wissing, Stefan Wenzel, Staatssekret\u00e4r im Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz, und Meike Niedbal, Berlins Staatssekret\u00e4rin f\u00fcr Mobilit\u00e4t, auf den BVG-Betriebshof in die Indira-Gandhi-Stra\u00dfe. Der Bund und das Land f\u00f6rdern das BVG-Projekt ma\u00dfgeblich, um die Elektrifizierung der Busflotte weiter voranzutreiben. Das bewilligte Budget f\u00fcr die 90 neuen Fahrzeuge einschlie\u00dflich der ben\u00f6tigten Ladeinfrastruktur liegt bei insgesamt rund 65 Millionen Euro. F\u00fcr die Dekarbonisierung der BVG-Busflotte, einschlie\u00dflich der bereits beschafften 138 Elektrobusse, stehen bisher F\u00f6rderbescheide vom Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz sowie vom Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr in H\u00f6he von bis zu rund 52 Millionen Euro zur Verf\u00fcgung. Die BVG \u00fcbernimmt die Kosten, die f\u00fcr vergleichbare Dieselbusse angefallen w\u00e4ren. Mit den neuen Fahrzeugen werden erstmals auch E-Busse im S\u00fcden und Westen Berlins unterwegs sein. Auf den Betriebsh\u00f6fen Britz und Cicerostra\u00dfe entsteht derzeit die entsprechende Ladeinfrastruktur f\u00fcr je 30 E-Busse. Sie sollen dann zum Beispiel auf den Linien M46, 110, 112, 115, 170, 179, 186, 188, 246, 271, 277, 283, 309, 310, N10, N77, N81, N88 unterwegs sein. Dr. Volker Wissing, Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr: \u201eGerade in St\u00e4dten, tragen Busse mit alternativen Antrieben enorm dazu bei, die Lebensqualit\u00e4t zu erh\u00f6hen. Jeder, der mal mit dem Fahrrad hinter einem anfahrenden Dieselbus stand, wei\u00df wovon ich rede. Daher unterst\u00fctzen wir gezielt die Umstellung von Dieselbussen auf alternative Antriebe. Unser Ziel ist, dass 50 Prozent der Stadtbusse bis 2030 mit alternativen, klimafreundlichen Antrieben unterwegs sind. Es freut mich, dass die Verkehrsunternehmen diese gro\u00dfe Herausforderung gemeinsam mit uns angehen.\u201c Stefan Wenzel, Parlamentarischer Staatssekret\u00e4r im Bundesministerium f\u00fcr Wirtschaft und Klimaschutz: \u201eWir m\u00fcssen bei der Verkehrswende ebenso wie bei der Transformation der Industrie, die die klimaschonenden Produkte herstellt, weiter vorankommen. Daf\u00fcr bedarf es eine eigenst\u00e4ndige und leistungsf\u00e4hige Produktion f\u00fcr zentrale Bestandteile der E-Autos und E-Busse in Deutschland und Europa. Daher freue ich mich, dass mit Ebusco ein Modell aus einem europ\u00e4ischen Partnerland die E-Bus-Flotte der BVG erweitert wird.\u201c Dr. Meike Niedbal, Berlins Staatssekret\u00e4rin f\u00fcr Mobilit\u00e4t: \u201eDie Entscheidung, E-Busse nicht nur testweise zu nutzen, sondern einen Systemwechsel hin zu einem komplett CO2-freien Busbetrieb voranzutreiben, ist ebenso ambitioniert wie richtig. Die Technik entwickelt sich rasant, die Reichweiten steigen \u2013 und die Vorteile eines leisen, emissionsfreien E-Busses sind in der Stadt sofort sp\u00fcrbar. Wir werden den Plan, bis 2030 ausschlie\u00dflich E-Busse einzusetzen, konsequent verfolgen, zugunsten eines klimaschonenden und stadtvertr\u00e4glichen \u00f6ffentlichen Nachverkehrs in Berlin.\u201c Dr. Rolf Erfurt, Vorstand Betrieb der BVG: \u201eVor \u00fcber sieben Jahren haben wir die ersten vier Elektrobusse in Betrieb genommen und tauschen seitdem kontinuierlich Diesel- gegen Elektrobusse aus. In dieser Zeit haben wir gelernt, wie die Umstellung der gesamten Busflotte in einer Stadt wie Berlin gelingen kann und k\u00f6nnen nun auch das Tempo bei den Fahrzeugbestellungen erh\u00f6hen. Mit 90 E-Bussen auf einen Schlag setzen wir ein gro\u00dfes Zeichen f\u00fcr die Umwelt. Damit werden wir mit rund 230 Elektrobussen die gr\u00f6\u00dfte E-Busflotte Deutschlands haben.\u201c Peter Bijvelds, CEO Ebusco: \u201eWir freuen uns, dass wir heute den ersten von insgesamt 90 Ebusco-Bussen an Deutschlands gr\u00f6\u00dftes Nahverkehrsunternehmen ausliefern k\u00f6nnen. Die BVG spielt eine Vorreiterrolle bei der Umstellung des deutschen \u00d6PNV-Marktes auf klimaneutrale L\u00f6sungen und wir freuen uns, die BVG dabei als Partner unterst\u00fctzen zu k\u00f6nnen. In den letzten Monaten gab es eine intensive Zusammenarbeit zwischen den beiden Organisationen, so dass der heutige Tag ein denkw\u00fcrdiger Moment f\u00fcr alle Beteiligten ist. In der kommenden Zeit werden unsere Teams weiter daran arbeiten, die weiteren 89 Busse auslieferungsfertig zu machen, damit noch mehr sichere und vor allem klimaneutrale Kilometer in Berlin gefahren werden k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>(Quelle: https:\/\/unternehmen.bvg.de\/pressemitteilung\/welkom-in-berlijn\/)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>B\u00fchne frei f\u00fcr ein neues Gesicht in Berlins Elektrobusflotte. Am heutigen Freitag, den 26. August 2022, haben die Berliner Verkehrsbetriebe das erste Exemplar ihres neuen E-Bus-Typs vorgestellt. 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