Quelle: https:\/\/unternehmen.bvg.de\/pressemitteilung\/volle-info-diggi\/<\/p>\n\n\n\n
Ein Berliner Klassiker macht den Sprung ins digitale Zeitalter. Die vierseitigen Leuchts\u00e4ulen der BVG, auch als BVG-Kubus bekannt, sorgen seit 1988 f\u00fcr Fahrgastinformation an den Bus- und Stra\u00dfenbahnhaltestellen. Fr\u00fchere Exemplare dienten bereits \u2013 vorrangig \u2013 der Werbung, und das seit fast genau 100 Jahren. Sie waren damals eine echte Innovation und sind bis heute \u2013 wie die gelben Doppeldecker \u2013 ein Erkennungsmerkmal f\u00fcr die Stadt und die BVG. Nun bekommen sie eine digitale Frischzellenkur. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Hinter dem Projekt mit dem Namen \u201cDiggi \u2013 der digitale Info-Buddy\u201c steckt nicht weniger als das Ziel, den Fahrg\u00e4sten an den Haltestellen die bestm\u00f6gliche Information zu geben \u2013 auch im Fall von St\u00f6rungen schnell und verst\u00e4ndlich. In dem neuen Kubus im klassischen BVG-Look verbirgt sich deshalb jede Menge Technik. Statt Fahrpl\u00e4nen und Informationen auf Papier sorgen verschiedene Displays f\u00fcr dynamische Informationen in jeder Situation. Die S\u00e4ulen sind als modulares System konstruiert, sodass Displays je nach Bedarf, Haltestellensituation und \u00f6rtlichen Gegebenheiten nahezu frei angeordnet werden k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n
Noch in diesem Jahr sollen die ersten 80 Diggi-S\u00e4ulen im Netz aufgestellt werden \u2013 gef\u00f6rdert vom Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Ver-kehr im Rahmen des F\u00f6rderprogramms \u201eDigitalisierung kommunaler Verkehrssysteme\u201c. Am heutigen, Mittwoch, 10. April 2024, wurde das erste Exemplar an der Bushaltestelle \u201eU Rotes Rathaus\u201c in Mitte vorgestellt. Bei der Vorstellung dabei waren Franziska Giffey, Senatorin f\u00fcr Wirtschaft, Energie und Betriebe sowie BVG-Aufsichtsratsvorsitzende, und Manja Schreiner, Senatorin f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt. <\/p>\n\n\n\n
\u201eSo geht moderner \u00d6PNV! Mit den neuen digitalen Informationss\u00e4ulen nimmt die BVG den n\u00e4chsten Schritt in der Digitalisierung und bietet den Berlinerinnen und Berlinern ein tolles Angebot\u201c, sagte Senatorin Giffey. \u201eDie vielen Millionen BVG-Fahrg\u00e4ste profitieren ganz unmittelbar von der Technik und kommen mit Bus oder Stra\u00dfenbahn noch besser ans Ziel. Gerade auch f\u00fcr Menschen, die kein Smartphone oder die BVG-App nutzen, ist das ein wichtiger Service an zun\u00e4chst 80 Haltestellen in diesem Jahr und bald auch in der ganzen Stadt.\u201c <\/p>\n\n\n\n
Daniela Kluckert, Parlamentarische Staatssekret\u00e4rin beim Bundesminister f\u00fcr Digitales und Verkehr erkl\u00e4rte: \u201eDigitale L\u00f6sungen helfen uns da-bei den \u00f6ffentlichen Nahverkehr attraktiver und zug\u00e4nglicher zu gestalten. Mit den dynamischen Displays an den BVG Haltestellen kann flexibel auf aktuelle Verkehrssituationen wie Versp\u00e4tungen, Ausf\u00e4lle oder Umleitungen reagiert werden. Fahrg\u00e4ste werden so zuk\u00fcnftig schneller und transparenter informiert und k\u00f6nnen ihre Reiserouten besser planen. Ich freue mich sehr, dass die BVG die Chancen der Digitalisierung nutzt und mit der Unterst\u00fctzung des BMDV das \u00d6PNV-Angebot in Berlin durch die digitalen Infos\u00e4ulen attraktiver und digitaler macht.\u201c <\/p>\n\n\n\n
\u201eZur erfolgreichen Mobilit\u00e4tswende geh\u00f6rt auch eine bestm\u00f6gliche und barrierefreie Fahrgastinformation\u201c, sagte Senatorin Schreiner. \u201eDie BVG hat auf diesem Feld in den letzten Jahren schon viel bewegt und bietet auf vielen Kan\u00e4len Informationen in Echtzeit an. Nun auch direkt an den Haltestellen vor Ort und mit verbesserter Barrierefreiheit. Das ist ein weiterer Baustein, um immer mehr Menschen vom Umstieg auf Busse und Bahnen zu \u00fcberzeugen.\u201c Voraussichtlich ab Sommer 2024 werden die ersten von zun\u00e4chst 80 Serien-S\u00e4ulen im Netz aufgestellt. Geplant ist, dass zun\u00e4chst 20 Prozent davon an Stra\u00dfenbahn-Haltestellen stehen, der Rest an Bus-Haltestellen. Standorte sind zum Start vor allem in den Bezirken Mitte, Friedrichshain-Kreuzberg und Steglitz-Zehlendorf geplant. Parallel zum Betrieb werden vor allem in den ersten Monaten Fahrg\u00e4ste, Interessen-verb\u00e4nde und der BVG-Kundenrat befragt. \u00c4nderungen bei Anordnung und Layout der Anzeigesysteme sind bei Bedarf im weiteren Projektverlauf m\u00f6glich. Denn das Ziel ist vor allem, die Fahrg\u00e4ste passgenau zu ihren Bed\u00fcrfnissen mit aktuellen Informationen zu versorgen. <\/p>\n\n\n\n
\u201eIn dieser S\u00e4ule steckt die Zukunft\u201c, sagte Henrik Falk, Vorstandsvorsitzender der BVG. \u201eWir wollen, dass immer mehr Menschen bei uns ein-steigen. Dazu m\u00fcssen wir es ihnen leicht machen \u2013 mit aktuellen Informationen, die einfach verf\u00fcgbar und verst\u00e4ndlich sind. Deshalb nennen wir die neue Diggi-S\u00e4ule auch den Info-Buddy. Er bringt Infos dorthin, wo sie gebraucht werden: direkt zu den Menschen an den Haltestellen.\u201d <\/p>\n\n\n\n
Zun\u00e4chst ist das Projekt auf sechs Jahre befristet. Angezeigt werden auf den Displays immer die n\u00e4chsten Abfahrten sowie der aktuell g\u00fcltige Sollfahrplan (f\u00fcr die n\u00e4chsten sieben Tage) mit allen relevanten Sonderinformationen wie Baustellen oder Umleitungen. Auf den Monitoren k\u00f6nnen zus\u00e4tzlich beispielsweise detailliertere Bauinfos oder auch Informationen zu anstehenden Fahrplanwechseln angezeigt werden. Auch aktuelle St\u00f6rungsmeldungen kommen schnell und verl\u00e4sslich dorthin, wo sie ankommen sollen \u2013 bei den BVG-Fahrg\u00e4sten vor Ort. Die S\u00e4ulen werden per Mobilfunk mit den Echtzeitsystemen verbunden. Zusatzinfos k\u00f6nnen von der Leitstelle direkt auf die Monitore gespielt werden. Der Info-Buddy hat also den hei\u00dfen Draht zur Leitstelle ist damit in allen Situationen eine perfekte Anlaufstelle f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste. Auch bei der Barrierefreiheit ist die Diggi-S\u00e4ule ein echter Fortschritt. Kontrastreiche, \u00fcbersichtliche und gut lesbare Darstellung, gro\u00dfe Schrift und vereinfachte Grafik tragen \u2013 im Vergleich zum Papierfahrplan \u2013 erheblich zur besseren Verst\u00e4ndlichkeit und barrierefreien Nutzung bei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"