{"id":9778,"date":"2024-08-08T17:49:54","date_gmt":"2024-08-08T15:49:54","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9778"},"modified":"2024-10-03T17:53:54","modified_gmt":"2024-10-03T15:53:54","slug":"2024-08-08-s-bahn-die-berliner-s-bahn-wird-100-jahre-alt-aus-s-bahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9778","title":{"rendered":"2024-08-08 S-Bahn: Die Berliner S-Bahn wird 100 Jahre alt, aus S-Bahn"},"content":{"rendered":"\n

Beklebte S-Bahn l\u00e4sst das Design fr\u00fcherer Baureihen wieder aufleben \u25cf S-Bahnchef Buchner: \u201eS-Bahn ist eine Berliner Ikone\u201c \u25cf 1,5 Millionen Fahrg\u00e4ste pro Werktag<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Foto: S-Bahn Zug in den Farben der historischen Fahrzeuge am 08.08.2024 in Humboldthain<\/p>\n\n\n\n

Runder Geburtstag f\u00fcr die Berliner S-Bahn: Am 8. August j\u00e4hrt sich die erste fahrplanm\u00e4\u00dfige Fahrt einer elektrischen S-Bahn in Berlin zum 100. Mal. Zu diesem besonderen Jubil\u00e4um schickt die S-Bahn Berlin ein ganz besonderes Fahrzeug aufs Gleis: Ein komplett mit zehn verschiedenen Fahrzeugdesigns der vergangenen 100 Jahre beklebter Zug der Baureihe 481 ist ab Donnerstag zun\u00e4chst auf der Linie S2 unterwegs. <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Seit 100 Jahren verbindet die S-Bahn Gemeinden und St\u00e4dte im Umland mit der Berliner Innenstadt. Weltweit einzigartig ist das 340 Kilometer lange Netz mit den Nords\u00fcd- und Ostwest-Linien sowie der Ringbahn, die die Innenstadt umschlie\u00dft. Die Berliner S-Bahn zeigt mit 1,5 Mio. Fahrg\u00e4sten pro Werktag, was eine starke Schiene leisten kann: An jedem Werktag bietet sie rund 3.300 Fahrten auf 16 Linien an. Jeder dritte Fahrgast im gesamten Schienennahverkehr von DB Regio f\u00e4hrt mit einer Berliner S-Bahn.  <\/p>\n\n\n\n

„G\u00e4be es die S-Bahn nicht schon, wir m\u00fcssten sie erfinden. Kein anderes Verkehrsmittel kann so viele Menschen umweltfreundlich zwischen Stadt und Umland bewegen und verbraucht dabei so wenig Platz. Doch die Berliner S-Bahn ist mehr als nur ein Verkehrsmittel. Seit 100 Jahren begleitet und pr\u00e4gt sie die Geschichte der Hauptstadt und ist selbst zu einer Berliner Ikone geworden. Alles Gute zum 100. Geburtstag, S-Bahn Berlin.<\/em>“ Peter Buchner<\/strong>Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der S-Bahn Berlin GmbH<\/p>\n\n\n\n

„Als vor 100 Jahren die erste S-Bahnlinie auf der Strecke vom Stettiner Vorortbahnhof, dem heutigen Nordbahnhof, nach Bernau in den Regelbetrieb ging, war dies ohne Frage ein pr\u00e4gender Beitrag f\u00fcr die erfolgreiche Entwicklung Berlins zu einer Metropole. Auch heute stehen wir wieder vor gro\u00dfen Herausforderungen, haben wir doch das gro\u00dfe Ziel, unsere Stadt bis sp\u00e4testens 2045 klimaneutral zu gestalten. Der S-Bahn und all ihren gro\u00dfartigen engagierten Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern meinen herzlichen Gl\u00fcckwunsch zum 100. Geburtstag und ein, sicher auch im Namen der vielen Fahrg\u00e4ste ausgesprochenes, gro\u00dfes Dankesch\u00f6n f\u00fcr ihren tagt\u00e4glichen Einsatz f\u00fcr unser aller Mobilit\u00e4t in Berlin.<\/em>“ Ute Bonde<\/strong>Senatorin f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt<\/p>\n\n\n\n

„100 Jahre S-Bahn \u2013 das ist ein Grund zum Feiern. Am 8. August 1924 fuhr die erste S-Bahn vom Typ \u201aBernau\u2018 vom heutigen Nordbahnhof Berlins nach Bernau. Deshalb finden auch an diesen Orten 100 Jahre sp\u00e4ter Feierlichkeiten statt, zu denen alle Besucherinnen und Besucher herzlich eingeladen sind. Die S-Bahn ist mehr als nur Zeuge der wechselvollen Geschichte der L\u00e4nder Brandenburg und Berlin. Sie war, ist und wird weiterhin das R\u00fcckgrat des Nahverkehrs der Hauptstadtregion sein. Das zeigen auch unsere Investitionen in die S-Bahn und unsere Ausbaupl\u00e4ne. Mit dem Infrastrukturprojekt i2030 wollen wir nicht nur die Verl\u00e4ngerung der S25 nach Stahnsdorf und nach Falkensee vorbereiten, sondern auch den 10-Minuten-Takt nach Bernau, Oranienburg, Strausberg und Hennigsdorf. Die S-Bahn geh\u00f6rt seit 100 Jahren zum Leben der Menschen. Das macht sie auch zu einem emotional verbindenden Verkehrsmittel, das sich nicht nur in Zahlen und Fakten messen l\u00e4sst.<\/em>“ Rainer Genilke<\/strong>Infrastrukturminister des Landes Brandenburg<\/p>\n\n\n\n

„Vor 100 Jahren haben vision\u00e4re Entscheider auf das System S-Bahn gesetzt \u2013 schnell, umweltfreundlich und seitdem nicht mehr aus Berlin und Brandenburg wegzudenken \u2013 und damit einen Meilenstein in der Verkehrspolitik gelegt. Die S-Bahn dient uns als Beispiel, auch in den n\u00e4chsten 100 Jahren mutig voranzuschreiten und mit dem Infrastrukturprojekt i2030 die S-Bahn der Zukunft zu gestalten.<\/em>“ Martin Fuchs<\/strong>Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Verkehrsverbunds Berlin-Brandenburg<\/p>\n\n\n\n

Der beklebte Jubil\u00e4umszug<\/h2>\n\n\n\n

Der Zug der Baureihe 481<\/a> schl\u00e4gt eine Br\u00fccke vom Jahr 1926 bis zur heutigen Zeit. Bei der Bauart \u201eOranienburg\u201c<\/strong> von 1926 waren die Wagen noch in rot und gelb lackiert, um die damals \u00fcbliche 2. und 3. Wagenklasse voneinander zu unterscheiden. Mit der Bauart \u201eStadtbahn<\/strong>\u201c wurde 1928 schon die heute typische zweifarbige Lackierung mit dem roten Streifen unten eingef\u00fchrt. Der obere Teil dieser Z\u00fcge war in der 3. Wagenklasse in Ockergelb und in der 2. Klasse in einem dunklen T\u00fcrkis gehalten.  <\/p>\n\n\n\n

Auch der sogenannte \u201eOstberliner Hauptstadtlack\u201c mit dem die Baureihe 276<\/strong> ab 1984 in Hellbeige und Bordeauxrot unterwegs war, ist zu sehen, sowie die silbergrau-blaue Lackierung des Prototyps der Baureihe 480<\/a> von 1986. Nicht zuletzt tr\u00e4gt der Jubil\u00e4umszug das rote Kleid mit dunkelgrauem Fensterband, dem die Baureihe 485<\/a> ihren Spitznamen \u201eColadose\u201c verdankt.  <\/p>\n\n\n\n

Quelle: https:\/\/sbahn.berlin\/das-unternehmen\/presse\/pressemitteilungen-pressearchiv\/pressemitteilungen\/die-berliner-s-bahn-wird-100-jahre-alt\/<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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