Quelle: https:\/\/www.bvg.de\/de\/unternehmen\/medienportal\/pressemitteilungen\/2025-10-17-autonomes-fahren<\/p>\n\n\n\n
Im Berliner Nordwesten beginnt die autonome Revolution. Nun sind die ersten Fahrzeuge des Typs VW ID. Buzz AD im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenverkehr unterwegs \u2013 ausgestattet mit modernster Level 4-Technologie inklusive Softwaresystem und Services der Volkswagen-Tochter MOIA. Ziel des Projekts ist es, den klassischen Nahverkehr mit flexiblen, autonomen Angeboten zu verkn\u00fcpfen \u2013 eine Initialz\u00fcndung f\u00fcr ein ma\u00dfgeschneidertes Mobilit\u00e4tsangebot f\u00fcr die Berliner*innen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Heute haben die Projektpartner*innen im Beisein von Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder den offiziellen Startschuss f\u00fcr das Projekt gegeben. Was jetzt als Pilotvorhaben beginnt, bereitet den sp\u00e4teren Hochlauf der deutschlandweit gr\u00f6\u00dften Flotte autonomer Fahrzeuge als Teil des \u00d6PNV-Systems unmittelbar vor. Die Ergebnisse des Piloten sind skalierbar auf gr\u00f6\u00dfere Fahrzeugzahlen bis in den f\u00fcnfstelligen Bereich sowie auf ein erweitertes Einsatzgebiet.<\/p>\n\n\n\n
Damit wird \u201eZukunft\u201d ab sofort sichtbar. Die ersten Fahrzeuge im Projektdesign sind ab der kommenden Woche auf Testfahrten \u2013 noch ohne Fahrg\u00e4ste \u2013 unterwegs. Nach der U-Bahnflotte bekommt die BVG damit weitere \u201eNeuwagen\u201c, um sich f\u00fcr die Zukunft aufzustellen.<\/p>\n\n\n\n
Henrik Falk<\/strong>, BVG-Vorstandsvorsitzender: \u201eHeute beginnt eine neue \u00c4ra. Egal in welcher Lebenssituation: mit autonomen Fahrzeugen k\u00f6nnen wir perspektivisch ein v\u00f6llig neues Mobilit\u00e4tssystem schaffen, welches wirklich auf die pers\u00f6nlichen Bed\u00fcrfnisse der Menschen in unserer Stadt eingeht. Berlin als die Stadt der Freiheit ist f\u00fcr ein solches Mobilit\u00e4tssystem pr\u00e4destiniert.\u201c<\/p>\n\n\n\n Der n\u00e4chste Meilenstein folgt im ersten Halbjahr 2026: Dann starten die Testfahrten mit Fahrg\u00e4sten. Das Projekt wird durch das Bundesministerium f\u00fcr Verkehr im Rahmen der F\u00f6rderrichtlinie \u201eAutonomes und vernetztes Fahren in \u00f6ffentlichen Verkehren\u201c mit insgesamt 9,5 Millionen Euro gef\u00f6rdert.<\/p>\n\n\n\n Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder<\/strong>: \u201eAutonomes Fahren ist der Schl\u00fcssel zur Mobilit\u00e4t der Zukunft. Es steht vor allem f\u00fcr mehr Effizienz und mehr Teilhabe im Stra\u00dfenverkehr f\u00fcr B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger. Projekte wie die geplanten autonomen Shuttles im Berliner Nordwesten sind daher wegweisend f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Nahverkehr in Deutschland. Wir unterst\u00fctzen solche Vorhaben ausdr\u00fccklich. Hier wird echte Pionierarbeit geleistet, die weit \u00fcber die Region und die Stadt Berlin hinausstrahlen wird.\u201c<\/p>\n\n\n\n Im Projekt NoWeL4 (das steht f\u00fcr Nord-Westraum Level 4) werden f\u00fcnf Fahrzeuge in einem etwa 15 Quadratkilometer gro\u00dfen Testgebiet mit Fahrg\u00e4sten unterwegs sein. Es umfasst Teile von Spandau, Charlottenburg-Wilmersdorf und Reinickendorf. Das Testgebiet im \u00f6ffentlichen Stra\u00dfenland ist um ein Vielfaches gr\u00f6\u00dfer als bei bisherigen Projekten der BVG. Die Fahrzeuge bewegen sich frei im definierten Gebiet und bedienen bei Bedarf rund 80 Bushaltestellen und virtuelle Haltepunkte. Anders als bei den Vorg\u00e4ngerprojekten in Berlin, sind die neuen Fahrzeuge f\u00e4hig, auf dem Autonomielevel 4 zu fahren. Dieses Level ist die Voraussetzung f\u00fcr einen komplett fahrerlosen Betrieb. Ein Mensch auf dem \u201eFahrersitz\u201c ist w\u00e4hrend der Testfahrten nur noch zur Sicherheit an Bord, um die Abl\u00e4ufe zu kontrollieren und im Notfall einzugreifen. Die Fahrzeuge werden zus\u00e4tzlich aus einer Projektleitstelle fern\u00fcberwacht. In der Pilotphase ist der Kreis der Fahrg\u00e4ste noch auf Testgruppen begrenzt. Wer Lust hat, die Zukunft des Nahverkehrs zu erleben und als Testperson mitzugestalten, kann sich bewerben. Die Details werden rechtzeitig auf der Projekt-Website ver\u00f6ffentlicht.<\/p>\n\n\n\n Ute Bonde<\/strong>: Senatorin f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt: \u201eMobilit\u00e4t der Zukunft bedeutet: Freiheit, Vernetzung, Individualit\u00e4t – ganz gleich ob in Mitte oder in Spandau. Autonome Shuttles, die k\u00fcnftig verl\u00e4sslich und flexibel unterwegs sein werden, sind hierbei im doppelten Sinne ein wesentliches Vehikel hin zur Mobilit\u00e4t von morgen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Das Projekt ist der konkrete Praxistest f\u00fcr einen sp\u00e4teren Hochlauf beim Einsatz autonomer Shuttles in Berlin. Nach der Testphase, die 2027 endet, soll der autonome Fortschritt zum festen Bestandteil der Hauptstadt-Mobilit\u00e4t werden.<\/p>\n\n\n\n Sascha Meyer<\/strong>, CEO der Volkswagen-Tochter MOIA: \u201eWir zeigen heute, dass autonome Mobilit\u00e4t \u201emade in Europe\u201c bereits Realit\u00e4t ist. Gemeinsam mit der BVG als gr\u00f6\u00dftem \u00d6PNV-Betreiber Deutschlands haben wir einen weiteren wichtigen Meilenstein erreicht. Als Technologieunternehmen bringen wir unsere Gesamtl\u00f6sung aus Fahrzeug, Software und Services f\u00fcr Betreiber auf die Stra\u00dfen Berlins. Damit liefern wir eine L\u00f6sung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, die flexibel, komfortabel und verl\u00e4sslich ist. Die Einf\u00fchrung autonomer Mobilit\u00e4t st\u00e4rkt den Industriestandort Deutschland und leistet zugleich einen Beitrag zu nachhaltiger Klima- und Verkehrspolitik.\u201d<\/p>\n\n\n\n Voraussetzung f\u00fcr den Hochlauf ist eine Serienzulassung f\u00fcr den Flottenbetrieb von Level-4-Fahrzeugen durch die zust\u00e4ndigen Stellen im Bund und im Land Berlin. F\u00fcr einen Erfolg des Projekts haben sich weitere renommierte Partner*innen zusammengefunden. Beteiligt sind die Technische Universit\u00e4t Berlin (TUB) mit dem Zentrum f\u00fcr Technik und Gesellschaft und das Institut f\u00fcr Klimaschutz, Energie und Mobilit\u00e4t (IKEM). Assoziierte Partner*innen sind die Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt sowie die Senatsverwaltung f\u00fcr Wirtschaft, Energie und Betriebe.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Berlin ist das Vorhaben ein wichtiger Schritt in die digitale Zukunft, mit einer mit Symbolwirkung \u00fcber die Hauptstadt hinaus. Mit der BVG, der Hamburger Hochbahn und der M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft haben sich erst j\u00fcngst die drei gr\u00f6\u00dften deutschen Nahverkehrsunternehmen zusammengetan, um unter anderem die Entwicklung autonomer Angebote im \u00d6PNV voranzutreiben.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"