{"id":9813,"date":"2025-08-01T19:23:40","date_gmt":"2025-08-01T17:23:40","guid":{"rendered":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9813"},"modified":"2025-11-19T19:25:27","modified_gmt":"2025-11-19T18:25:27","slug":"2025-08-01-bahnverkehr-generalsanierung-hamburg-berlin-aus-db","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chronik.berliner-verkehr.de\/?p=9813","title":{"rendered":"2025-08-01 Bahnverkehr: Generalsanierung Hamburg\u2013Berlin, aus DB"},"content":{"rendered":"\n

Quelle: https:\/\/hamburg-berlin.deutschebahn.com\/bauarbeiten.html<\/p>\n\n\n\n

Die 278 Kilometer lange\u00a0Eisenbahnverbindung zwischen Hamburg und Berlin<\/strong>\u00a0ist von gro\u00dfer Bedeutung f\u00fcr den deutschen und europ\u00e4ischen Schienenverkehr. Durchschnittlich nutzen rund 110 Fernverkehrsz\u00fcge, 270 Regionalverkehrsz\u00fcge und 90 G\u00fcterverkehrsz\u00fcge die Strecke t\u00e4glich.\u00a0Insgesamt 470 Z\u00fcge<\/strong>\u00a0befahren die Strecke Hamburg\u2013Berlin also\u00a0t\u00e4glich\u00a0<\/strong>\u2013 teils nur in einzelnen Teilabschnitten, aber immer so, dass der jeweilige Streckenabschnitt stark belastet wird. Damit ist die Strecke Hamburg\u2013Berlin Spitzenreiter bei den St\u00e4dte-Direktverbindungen in Deutschland. Gleichzeitig gilt die Strecke aufgrund der vielen Z\u00fcge als\u00a0hochbelastet\u00a0<\/strong>und wird \u2013 nicht zuletzt durch die hohen Geschwindigkeiten von bis zu 230 Kilometer pro Stunde \u2013 stark abgenutzt. Regelm\u00e4\u00dfige Sanierungsarbeiten sind daher unerl\u00e4sslich, um auch k\u00fcnftig einen sicheren Bahnbetrieb zu gew\u00e4hrleisten.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Gemeinsam mit dem Bund unterzieht die Deutsche Bahn (DB) das hochbelastete Schienennetz einer Generalsanierung. Nachdem das Konzept\u00a0Generalsanierung\u00a0<\/strong>zuerst auf der\u00a0Riedbahn<\/a>\u00a0angewendet wurde, wird von August 2025 bis April 2026 nun die\u00a0Strecke Hamburg\u2013Berlin<\/strong>\u00a0generalsaniert. Dabei werden u.a.\u00a0umfangreiche Arbeiten<\/strong>\u00a0an Oberbau, Leit- und Sicherungstechnik sowie an 28 Verkehrsstationen entlang der Bahnstrecke stattfinden. Viele anstehende Arbeiten werden im Zuge der Generalsanierung geb\u00fcndelt, sodass nach Beendigung der Bauarbeiten f\u00fcr l\u00e4ngere Zeit keine gr\u00f6\u00dferen Bauma\u00dfnahmen notwendig sind.<\/p>\n\n\n\n

Die Generalsanierung Hamburg\u2013Berlin ist in drei Baubereiche<\/strong> untergliedert, die parallel saniert werden. Der erste Baubereich umfasst den Abschnitt Hamburg\u2013B\u00fcchen, der zweite Baubereich betrifft den Teil B\u00fcchen\u2013Dergenthin und der dritte Baubereich umfasst den Abschnitt Dergenthin\u2013Berlin.<\/p>\n\n\n\n

Was wird im Zuge der Generalsanierung gebaut?<\/h3>\n\n\n\n
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Zwischen Dergenthin und Wittenberge m\u00fcssen knapp 5 Kilometer der sogenannten Festen Fahrbahn zur\u00fcckgebaut werden.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vom 1. August 2025 bis zum 30. April 2026<\/strong> wird die rund 280 Kilometer lange Strecke Hamburg\u2013Berlin umfassend generalsaniert<\/strong>. W\u00e4hrend der neunmonatigen Bauphase erneuert die DB zwischen Hamburg und Berlin insgesamt 165 Kilometer Gleise <\/strong>und setzt weitere 61 Kilometer Gleise instand. Insgesamt werden 249 Weichen <\/strong>eingebaut \u2013 auf den Hauptgleisen und auf Nebengleisen der Strecken. Auf 25 Kilometern L\u00e4nge wird die Oberleitung <\/strong>ausgetauscht und auf weiteren 22 Kilometern erneuert.<\/p>\n\n\n\n

Sechs zus\u00e4tzliche sogenannte \u00dcberleitstellen <\/strong>schaffen k\u00fcnftig mehr Stabilit\u00e4t und Flexibilit\u00e4t im Betrieb und sorgen daf\u00fcr, dass zum Beispiel schnellere Z\u00fcge des Personenverkehrs langsamere G\u00fcterz\u00fcge \u00fcberholen k\u00f6nnen. Zwischen Dergenthin und Wittenberge werden die letzten knapp f\u00fcnf Kilometer Feste Fahrbahn<\/strong> ausgebaut <\/strong>und durch einen Schotteroberbau ersetzt.<\/p>\n\n\n\n

In Ludwigslust wird eine Br\u00fccke <\/strong>aus dem Jahr 1850 \u00fcber den Ludwigsluster Kanal<\/strong> durch einen Neubau ersetzt<\/a>. Im Bereich Wohltorf\/Aum\u00fchle werden knapp f\u00fcnf Kilometer L\u00e4rmschutzw\u00e4nde <\/strong>saniert und in enger Abstimmung mit den betroffenen Kommunen neu gestaltet.<\/p>\n\n\n\n

Zudem finden umfangreiche Arbeiten <\/strong>an der bestehenden Leit- und Sicherungstechnik<\/strong> statt. Es werden sechs neue Stellwerksgeb\u00e4ude errichtet und 19 Stellwerke modernisiert. Aufgrund der Bauarbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik und an den Stellwerken in den Knoten B\u00fcchen, Hagenow Land, Ludwigslust, Wittenberge und Neustadt (Dosse) sind auch weitere Streckenabschnitte<\/strong> f\u00fcr den regul\u00e4ren Zugverkehr gesperrt<\/strong>. Dies betrifft folgende Streckenabschnitte:<\/p>\n\n\n\n