Quelle: https:\/\/www.berlin.de\/sen\/uvk\/presse\/pressemitteilungen\/2023\/pressemitteilung.1367625.php<\/p>\n\n\n\n
Verkehrssenatorin Manja Schreiner er\u00f6ffnete am heutigen Mittwoch, den 20.09.2023, gemeinsam mit J\u00f6rn Oltmann, dem Bezirksb\u00fcrgermeister von Tempelhof-Sch\u00f6neberg, dem Bezirk Friedrichshain-Kreuzberg, der Deutschen Bahn AG und der Unternehmensgruppe Semer die historische Yorckbr\u00fccke 5 sowie die sich n\u00f6rdlich anschlie\u00dfenden Rampenbauwerke als Fu\u00df- und Radverkehrsbr\u00fccke. Die wieder hergestellte Br\u00fccke schlie\u00dft als barrierefreie Fu\u00df- und Radverkehrsverbindung eine L\u00fccke zwischen dem Nord-S\u00fcd-Gr\u00fcnzug in Sch\u00f6neberg und dem westlichen Teil des Parks am Gleisdreieck in Kreuzberg. Es wird damit die gesamtst\u00e4dtisch wichtige Verbindung, die die beiden Gr\u00fcn- und Erholungsr\u00e4ume \u00fcber die Yorckstra\u00dfe verbindet, komplettiert und langfristig gesichert.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Manja Schreiner, Senatorin f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr. Klimaschutz und Umwelt:<\/strong> \u201eMit der Er\u00f6ffnung der Yorckbr\u00fccke 5 schlie\u00dfen wir eine L\u00fccke im stadtweiten Fu\u00df- und Radwegenetz. K\u00fcnftig kann man vom S\u00fcdkreuz zum westlichen Park am Gleisdreieck auf direktem Weg radeln oder barrierefrei spazieren gehen. Ich bedanke mich bei allen beteiligten Projektpartnern, die dies technisch und finanziell erm\u00f6glicht haben. Nat\u00fcrlich freue ich mich, dass wir als Senatsverwaltung f\u00fcr Mobilit\u00e4t, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt u. a. unser Br\u00fccken-Know-How einbringen konnten und k\u00fcnftig sowohl die Unterhaltung der Br\u00fccke als auch die Stra\u00dfenreinigung der weiterf\u00fchrenden Rampe \u00fcbernehmen.\u201c<\/p>\n\n\n\n Die historische Yorckbr\u00fccke 5 ist die \u00e4lteste Br\u00fccke des Br\u00fcckenensembles Yorckstra\u00dfe und ist zugleich die \u00e4lteste erhaltende Stahlbr\u00fccke Berlins. Die Br\u00fccke wurde im Zuge des Baus der Eisenbahnverbindung in Richtung Dresden (\u201eDresdner Bahn\u201c) etwa 1875 fertiggestellt und in Betrieb genommen. Der Eisenbahnverkehr \u00fcber die Yorckbr\u00fccke 5 wurde mit Kriegsende 1945 vor\u00fcbergehend und wird mit der jetzigen Verkehrsfreigabe dauerhaft eingestellt. Im Jahr 1993 wurde das Ensemble der Yorckbr\u00fccken unter Denkmalschutz gestellt.<\/p>\n\n\n\n Ab 2019 erfolgte durch die DB Netz AG die denkmalgerechte Instandsetzung und Sanierung der Yorckbr\u00fccke 5, welche nun mehr mit der Verkehrsfreigabe abgeschlossen ist.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"