Quelle: https:\/\/www.berlin.de\/sen\/uvk\/presse\/pressemitteilungen\/2024\/pressemitteilung.1472352.php<\/p>\n\n\n\n
In Berlin-Buch, zwischen Ilse-Krause-Stra\u00dfe und P\u00f6lnitzweg, flie\u00dft die Panke nahezu geradlinig \u00fcber die P\u00f6lnitzwiesen und wird dabei auf ihrer s\u00fcd\u00f6stlichen Seite vom Radfernweg Berlin-Usedom begleitet. Mit der im Bauvorhaben \u201eAusbau der Panke\u201c geplanten Renaturierung soll die Panke naturn\u00e4her gestaltet werden. Auf den P\u00f6lnitzwiesen wird dazu unmittelbar nord\u00f6stlich des Radfernweges ein neues, m\u00e4anderndes Flussbett geschaffen, das sich kurvenreich und gewunden \u00fcber die Feuchtwiesen zieht. Das alte Flussbett der Panke wird stillgelegt und dient zuk\u00fcnftig bei Hochwasser als Entw\u00e4sserungsgraben in den P\u00f6lnitzwiesen.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Am P\u00f6lnitzweg kreuzt der neue Verlauf der Panke den Radfernweg, so dass an dieser Stelle eine neue Br\u00fccke f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr erforderlich wurde. Die vorhandene Br\u00fccke im Bereich der Ilse-Krause-Stra\u00dfe wurde aufgrund des schlechten Bauwerkszustandes und der Verbreiterung der Panke durch eine neue Br\u00fccke mit gr\u00f6\u00dferer Spannweite ersetzt: den Ilse-Krause-Steg.<\/p>\n\n\n\n
Die beiden neuen Fu\u00df- und Radwegbr\u00fccken f\u00fchren den Fernradweg Berlin-Usedom in den P\u00f6lnitzwiesen \u00fcber die noch neu zu gestaltende Panke. Die Br\u00fcckenbauma\u00dfnahmen stehen somit im Zusammenhang mit der Renaturierung der Panke und wurden noch vor Beginn der eigentlichen Wasserbauma\u00dfnahmen hergestellt.<\/p>\n\n\n\n
Beide Br\u00fcckenbauwerke bestehen aus einer vorgespannten Naturstein-Granitkonstruktion, welche jeweils mit einem 1,30 Meter hohen Stahlgel\u00e4nder versehen wurde. Um den Forderungen des Hochwasserschutzes gerecht zu werden, wurden die Gradienten und Uferbefestigungen entsprechend ausgebildet. Im Weiteren wurden Rampen im Zuge des Radfernweges hergestellt.<\/p>\n\n\n\n
Der Neubau des Fu\u00df- und Radwegsteges in den P\u00f6lnitzwiesen und der Ersatzneubau des Ilse-Krause-Steges zielen darauf ab, die Funktionst\u00fcchtigkeit im Rahmen des Ausbaus der Panke langfristig zu gew\u00e4hrleisten und eine durchg\u00e4ngige Verkehrsverbindung im Verlauf des Radfernweges Berlin-Usedom sicherzustellen. Das Ziel ist weiterhin, die Verkehrssicherheit zu verbessern und die neuen Bauwerke in das umliegende Landschaftsbild einzuf\u00fcgen.<\/p>\n\n\n\n
Die Gesamtbauma\u00dfnahme wurde nach rund zwei Jahren Bauzeit fertiggestellt. Die Gesamtkosten f\u00fcr die Errichtung beider Br\u00fcckenbauwerke betragen 3,3 Millionen Euro.<\/p>\n\n\n\n
Die Bauma\u00dfnahme wurde mit Bundesgeldern aus dem Sonderprogramm Stadt und Land, der Radverkehrsf\u00f6rderung des Bundes, gef\u00f6rdert.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"