Autor: ralfbj70

1878-04-20 Straßenbahn: Versuchsbetrieb mit zwei Straßenbahn-Dampf-Lokomotiven auf der Linie Brandenburger Tor – Charlottenburg (bis 11.8.78)

Straßenbahn: Versuchsbetrieb mit zwei Straßenbahn-Dampf-Lokomotiven auf der Linie Brandenburger Tor – Charlottenburg (bis 11.8.78)

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1878-01-01 Eisenbahn: Eröffnung der Eisenbahnstrecke Berlin – Stralsund über Neubrandenburg-Demmin

Eisenbahn: Eröffnung der Eisenbahnstrecke Berlin – Stralsund über Neubrandenburg-Demmin

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

01.01.1878

Eröffnung der Teilstrecke Demmin – Stralsund; 46,59 km; zuvor wurde am 01.12.1877 die Teilstrecke Neubrandenburg – Demmin eröffnet; 42,26 km

1878-01-01 Straßenbahn: Die Strecke Charlottenburg, Pferdebahnhof, bis Westend, Kastanienallee, der Westend-Gesellschaft H. Quistorp & Co. geht in das Eigentum der Berliner Pferdeeisenbahn-GeselIschaft Lestmann & Co. über (BVB 6/65)

1878, genaues Datum unbekannt, Die Strecke Charlottenburg, Pferdebahnhof, bis Westend, Kastanienallee, der Westend-Gesellschaft H. Quistorp & Co. geht in das Eigentum der Berli­ner Pferdeeisenbahn-Gesellschaft Lestmann & Co. über

(Quelle: BVB 6/65)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)

1877-12-01 Eisenbahn: Verlegung des Personenverkehrs der Nordbahn vom Bahnhof Gesundbrunnen zum Stettiner Bahnhof

Eisenbahn: Verlegung des Personenverkehrs der Nordbahn vom Bahnhof Gesundbrunnen zum Stettiner Bahnhof

(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)

Berlin Gesundbrunnen – Berlin Eberswalder Str.; 1,60 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

1877-11-15 Eisenbahn: Ringbahn vollständig in Betrieb; Strecke Tempelhof – Wilmersdorf – Grunewald (heute Halensee) – Charlottenburg (heute Westend) – Moabit

Eisenbahn: Ringbahn vollständig in Betrieb; Strecke Tempelhof – Wilmersdorf – Grunewald (heute Halensee (BHLR)) – Charlottenburg (BWES)(heute Westend) – Moabit

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

Vollendung des Baus der westlichen Reststrecke der Ringbahn von Schöneberg (Nähe des späteren Bahnhofs Ebersstraße) bis Moabit (Nähe des späteren Bahnhofs Beußelstraße), mit den Bahnhöfen Wilmersdorf (später Wilmersdorf-Friedenau), Grunewald (später Halensee) und Charlottenburg (später Westend)

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

15.11.1877

Eröffnung Tempelhof – Schöneberg – Moabit; 15,03 km

(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)

1877-11-07 Post + Fernmeldewesen: Die erste praktische Anwendung einer Fernsprechlinie

Vom Generalpostamt in der Leipziger Straße zum Haupt-Telegraphenamt in der Französischen Straße wird die erste Berliner Fernsprechverbindung über eine Länge von ca. 2 km in Betrieb genommen.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)