Straßenbahn: Einstellung der Pferdebahn in Werder an der Havel
(Quelle: BVB 8/55)
Kategorie: Pferd
1923-08-25 Bus: Letzte Fahrt eines Pferdeomnibusses auf der ABOAG-Nachtlinie Potsdamer Platz – Halensee
Bus: Letzte Fahrt eines Pferdeomnibusses auf der ABOAG-Nachtlinie Potsdamer Platz – Halensee
(Quelle: BVB 5/68)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1920-06-21 Bus: Letzter Pferdeomnibus der ABOAG im Tagesverkehr
Bus: Letzter Pferdeomnibus der ABOAG im Tagesverkehr
(Quelle: BVB 5/68)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1911-01-01 Bus: Die ABOAG verwendet neben Pferden auch Maultiere
1911, genaues Datum unbekannt, Bus: Die ABOAG verwendet neben Pferden auch Maultiere
(Quelle: Geschäftsbericht)
1910-10-20 Straßenbahn: Letzte Pferdebahn im Gebiet des späteren Berlin eingestellt (Pferdebahn zum Flugplatz Johannisthal)
Straßenbahn: Letzte Pferdebahn im Gebiet des späteren Berlin eingestellt (Pferdebahn zum Flugplatz Johannisthal)
(Quelle: BVB 10/54)
1910-08-07 Straßenbahn: Pferdestraßenbahn zwischen Bahnhof Niederschöneweide-Johannisthal und Flugplatz Johannisthal eröffnet
Straßenbahn: Pferdestraßenbahn zwischen Bahnhof Niederschöneweide-Johannisthal und Flugplatz Johannisthal eröffnet
(Quelle: Berliner Straßenbahnen I)
1909-01-01 Bus: Britz erhält eine Pferdeomnibus-Verbindung vom Buschkrug (im Anschluss an die Straßenbahn) zum Krankenhaus Rixdorf an der Rixdorfer Straße (Städtischer Betrieb Rixdorf)
1909, genaues Datum unbekannt, Bus: Britz erhält eine Pferdeomnibus-Verbindung vom Buschkrug (im Anschluss an die Straßenbahn) zum Krankenhaus Rixdorf an der Rixdorfer Straße (Städtischer Betrieb Rixdorf)
(Quelle: Schneider, Der Städtische Berliner Öffentliche Nahverkehr, Band 1-12, 1978-1985)
1907-05-02 Bus: Erste Omnibuslinie der Stadt Rixdorf eröffnet (Pferdeomnibus)
Bus: Erste Omnibuslinie der Stadt Rixdorf eröffnet (Pferdeomnibus)
(Quelle: BVB 7/59)
1907-01-01 Bus: Betriebshof Schwedenstraße (letzter Pferdeomnibusbetriebshof) eröffnet
1907, genaues Datum unbekannt, Betriebshof Schwedenstraße (letzter Pferdeomnibusbetriebshof) eröffnet
(Quelle: BVB 6/70)
1906-12-16 Straßenbahn: Städtische Straßenbahn Cöpenick übernimmt Friedrichshagener Pferdebahn und eröffnet eine neue Strecke zwischen Cöpenick und Friedrichshagen
Städtische Straßenbahn Cöpenick übernimmt Friedrichshagener Pferdebahn und eröffnet eine neue Strecke zwischen Cöpenick und Friedrichshagen
(Quelle: BVB 12/57) (Quelle: Die Straßenbahnen in Berlin; Hilkenbach, Kramer; alba Düsseldorf; 1994)
weitere Quelle hierzu:
Umspurung der Friedrichshagener Straßenbahn
Die Städtische Straßenbahn Cöpenick kauft die Friedrichshagener Straßenbahn. Die Strecke wird auf Normalspur umgespurt, es werden Verbindungsstrecken zwischen beiden Bahnen gebaut.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)