Chronik von Berlin:Verkehr
Der beschrankte Bahnübergang Staaken, Feldstraße wurde am 3.8.1998 geschlossen. Gleichzeitig wurde der neugebaute Fußgängertunnel freigegeben. Der Bahnübergang Feldstraße wurde zu DDR-Zeiten „Affenkäfig“ genannt, da hohe Gitter das Aufspringen auf Transitzüge verhindern sollten.
(Quelle: BVB 09/98)
Eisenbahn: Dienstpersonenzüge Friedrichstr. – Grunewald für DR-Personal eingestellt
(Quelle: BVB)
S-Bahn: Aus Gründen der Grenzsicherung wird das durch die DR nach Westen verlegte Gleis zwischen Bornholmer Straße und Wollankstraße in Betrieb genommen
[Quelle: BVB 12/86]
Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme Brieselang – Hasselberg; 2,17 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme Birkenwerder – lange Kurve – Bergfelde, 5,41 km und Bergfelde Ost, 5,42 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Berliner Außenring – Inbetriebnahme Südwestkurve Glasower Damm Agds – Agdw; 1,31 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Berliner Außenring – Inbetriebnahme Südwestkurve Glasower Damm Agds – Agdw, heute Ags – Agw
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Eisenbahn: Berliner Außenring: Eröffnung Werder – Golm; 4,55 km; Ersatz für Kuhfort – Golm
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Berliner Außenring – Abzweig Golm in Bahnhof umgewandelt
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
S-Bahn: keine „Durchläufer“ mehr; S-Bahnen, die die West-Sektoren ohne Halt seit dem 18.05.1953 durchfuhren
(Quelle: BVB)