Autor: ralfbj70

1902-08-17 U-Bahn: Eröffnung Stralauer Tor – Warschauer Brücke

U-Bahn: Eröffnung Stralauer Tor – Warschauer Brücke (Wb); Zuwachs 0,320 km – Betriebslänge: 9,630 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung des Bahnhofs Warschauer Brücke und der Strecke Stralauer Thor – Warschauer Brücke für den öffentlichen Verkehr

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

1902-07-01 Eisenbahn: Elektrischer Versuchsbetrieb auf der Wannseebahn eingestellt

Eisenbahn: Elektrischer Versuchsbetrieb auf der Wannseebahn eingestellt

(Quelle: BVB 6/57)

Andere Quellen nennen den 01.02.1902

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1902-05-01 Straßenbahn: Einführung der Linienkennzeichnung durch Nummern und Buchstaben bei der GBS und ihren Tochtergesellschaften

Mai 1902, genaues Datum unbekannt, Einführung der Linienkennzeichnung durch Nummern und Buchstaben bei der GBS und ihren Tochtergesellschaften  

(Quelle: BVB 4/59)

eine weitere Quelle dazu:

Kennzeichnung der Straßenbahnlinien

Mit Beginn des Sommerfahrplanes wird bei der GBS und ihren Tochtergesellschaften die Linienkennzeichnung mittels farbiger Scheiben aufgegeben. Jetzt erhalten die fast ausschließlich elektrisch betriebenen Linien Ziffern und Buchstaben:

GSB Ziffern von 1 – 164 (mit Lücken)

BCHSt Buchstabenreihe N – Z

WBV Buchstabenreihe A – M

SBV  römische Ziffern I – V

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1902-03-11 U-Bahn: Eröffnung Potsdamer Platz – Zoo

U-Bahn: Eröffnung Potsdamer Platz – Gleisdreieck, noch ohne Bahnhof – Bülowstr. – Nollendorfplatz – Wittenbergplatz – Zoo; Zuwachs: 3,275 km – Betriebslänge: 9,310 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Potsdamer Platz – Zoologischer Garten (Zo) mit den Bahnhöfen Bülowstraße (Bs), Nollendorfplatz (No) und Wittenbergplatz (Wt)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

1902-02-18 U-Bahn: Eröffnung Stralauer Tor – Potsdamer Platz

U-Bahn: Eröffnung Stralauer Tor – Schlesisches Tor – Oranienstr. – Kottbusser Tor – Prinzenstr. – Hallesches Tor – Möckernbrücke – Gleisdreieck, noch ohne Bahnhof – Potsdamer Platz – Betriebslänge: 6,035 km

(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)

Eröffnung der Strecke Stralauer Thor (St) – Potsdamer Platz (P) mit den Bahnhöfen Schlesisches Thor (S), Oranienstraße (O), Kottbusser Thor (Kb), Prinzenstraße (Pr), Hallesches Thor (Ho, früher H) und Möckernbrücke (Mo, früher M) für den öffentlichen Verkehr.

(Quelle: Zeitung des Vereins deutscher Eisenbahnverwaltungen, Nr. 14 vom 15.2.1901)