Autor: ralfbj70

1968-09-20 Straßenverkehr: Westtangente der Stadtautobahn

Der Regierende Bürgermeister Schütz, Bausenator Schwedler und Staatssekretär Wittrock vom Bundesverkehrsministerium eröffnen das nach siebenjähriger Bauzeit für 125 Mio. DM erbaute, 4,2 Kilometer lange Teilstück der sogenannten Westtangente der Stadtautobahn zwischen Birkbuschstraße / Wolfensteindamm in Steglitz über das Schöneberger Kreuz, dem künftigen Schnittpunkt mit dem Stadtautobahnring, bis zum Sachsendamm. Dem Bau dieser Trasse mit dem 280 Meter langen Feuerbachtunnel unter der Saarstraße zur Entlastung von Schloß- und Rheinstraße (Teil der Bundesstraße 1) fielen rund tausend Wohnungen, Läden und Gewerbebetriebe zum Opfer, was zusätzlich Kosten von 28. Mio. DM verursachte.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 22.05.2021))

1968-07-24 Luftfahrt: 30millionsten Passagier im Berliner Luftverkehr seit dessen Wiedereröffnung

Der Deutschland-Direktor der BEA, Patrick Gillibrand, empfängt auf dem Flughafen Tempelhof den 30millionsten Passagier im Berliner Luftverkehr seit dessen Wiedereröffnung am 1. Juli 1950. Bei den rund 760 000 Starts und Landungen seither konnten zugleich 358 000 Tonnen Fracht und fast 80 000 Tonnen Post befördert werden.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))

1968-06-30 Eisenbahn + S-Bahn: Neue Brücken für die Stadtbahn

Neue Brücken für die Stadtbahn

Nach Abschluß der Arbeiten an den neuen Stahlbrücken über die Karl-Liebknecht-Straße und Grunerstraße wird der Bahnsteig B des Bahnhofs Berlin-Alexanderplatz wieder eröffnet.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1968-06-30 Güterverkehr: Der erste Containerzug von Dresden mit Zwischenhalt in Berlin nach Rostock

Der erste Containerzug von Dresden mit Zwischenhalt in Berlin nach Rostock

Berlin ist damit von Beginn an in den Aufbau des sich rasch entwickelnden Containerverkehrs der DDR einbezogen.

Der Containerbahnhof Berlin Frankfurter Allee wird zum größten Umschlagplatz der DDR für Container ausgebaut.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)