Die neue Eisenbahnbrücke [des Berliner Außenring] über die Spree in Spindlersfeld übergeben
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Autor: ralfbj70
1968-05-21 Eisenbahn: Triebwagenverbindung „Berlinaren“
Auf der Route Berlin – Malmö wird die Triebwagenverbindung „Berlinaren“ eröffnet. Auf ihr kommen die neuen Dieseltriebzüge der BR 175 zum Einsatz.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1968-04-01 Luftfahrt: neue Touristikhalle in Tegel Nord für Flugtouristen
Luftfahrt: neue Touristikhalle in Tegel Nord für Flugtouristen
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
1968-01-15 U-Bahn: Rückbenennung des Bahnhofs Adenauerdamm in Kaiserdamm
U-Bahn: Rückbenennung des Bahnhofs Adenauerdamm in Kaiserdamm
(Quelle: Der Tagesspiegel vom 5.1.1968)
1968 Eisenbahn: Eröffnung Anschlußbahn Berlin-Marienfelde – Industriebahnhof Motzener Straße/Klärwerk Marienfelde
1968, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Eröffnung Anschlußbahn Berlin-Marienfelde – Industriebahnhof Motzener Straße/Klärwerk Marienfelde; 2,80 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1968 Straßenverkehr + Schifffahrt: Die neue Mühlendammbrücke
Die neue Mühlendammbrücke
Seit 1951 erfolgten im Bereich des Mühlendammes weitere Arbeiten, insbesondere der Abriß der noch vorhandenen alten Schleuse und des Wehres, die Beseitigung der zerstörten Waisenbrücke und der Ausbau des Märkischen Ufers;
Mit der Fertigstellung der neuen Mühlendammbrücke werden günstigere Bedingungen für die Schiffahrt und den Straßenverkehr geschaffen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1968 Straßenbahn: Gotha-Großraumwagen aus Dresden und Magdeburg von der BVG-Ost übernommen
Gotha-Großraumwagen aus Dresden und Magdeburg von der BVG-Ost übernommen
(Quelle: BVB 9/69)
1967-12-31 U-Bahn: Fahrzeugbestand
Fahrzeugbestand der BVG-West: 782 Wagen (247 Kp-Tw, 114 Kp-Bw, 348 Gp-Tw, 73 Gp-Bw) [137] aber 822 Wagen (253 Kp-Tw, 116 Kp-Bw, 364 Gp-Tw, 89 Gp-Bw) [106] aber 823 Wagen (254 Kp-Tw, 116 Kp-Bw, 364 Gp-Tw, 89 Gp-Bw)
(Quelle: Offizielle Wagenbestandsmeldungen der BVG zum jeweiligen Stichtag; BVG-Betriebsangaben 1967)
1967-12-27 U-Bahn: Letzter Einsatz von Al-Wagen im Personenverkehr bei der BVG-West
Letzter Einsatz von Al-Wagen im Personenverkehr bei der BVG-West.
(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)
1967-12-21 Straßenbahn: Betriebshof Charlottenburg (danach Lagerraum der BEHALA) geschlossen
Straßenbahn: Betriebshof Charlottenburg (danach Lagerraum der BEHALA) geschlossen
(Quelle: BVB 7/68)