Der erste durchgehende Expreßzug aus Moskau trifft auf dem Berliner Ostbahnhof ein
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Autor: ralfbj70
1955-02 Bus: Erster nach dem Krieg neu konstruierter Doppeldeckautobus der BVG-Ost in Betrieb genommen, Typ Do 54
Februar 1955: Bus: Erster nach dem Krieg neu konstruierter Doppeldeckautobus der BVG-Ost in Betrieb genommen, Typ Do 54
(Quelle: BVB 2/80)
03.1955
Ein neuer BVG-Bus [BVG Ost]
Innerhalb des BVG-Linienverkehrs wird ein zwillingsbereifter Doppelstockbus eingesetzt, der im Omnibus- und Lastkraftwagenwerk Treptow gebaut wurde.
Ein Sattelschlepper-Doppelstockomnibus mit eingebauten Dieselelektroaggregat wird in den Probebetrieb genommen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1955 Schifffahrt: Die Berliner Fahrgastschiffahrt [in Ostberlin] verfügt über 4 Betriebsstellen in Treptow, Grünau, Friedrichshagen und Neue Mühle und besitzt 80 Schiffe mit ca. 13 500 Plätzen
1955: Die Berliner Fahrgastschiffahrt [in Ostberlin] verfügt über 4 Betriebsstellen in Treptow, Grünau, Friedrichshagen und Neue Mühle und besitzt 80 Schiffe mit ca. 13 500 Plätzen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1954-12-14 Straßenbahn: Letzte Straßenbahn-Neubaustrecke in West-Berlin (Uhlandstraße zwischen Kurfürstendamm und Kantstraße) wird in Betrieb genommen
Straßenbahn: Letzte Straßenbahn-Neubaustrecke in West-Berlin (Uhlandstraße zwischen Kurfürstendamm und Kantstraße) wird in Betrieb genommen
(Quelle: BVB 9-10/87)
1954-12-12 Bahnhöfe: Umbenennung Neu-Lichtenberg
Umbenennung des Bf. Neu-Lichtenberg in Nöldnerplatz
(Quelle: BVB 08/99)
1954-12 Straßenverkehr: Die wieder aufgebaute Jannowitzbrücke wird dem Verkehr übergeben
Dezember 1954: Die wieder aufgebaute Jannowitzbrücke wird dem Verkehr übergeben
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1954-11-01 Luftfahrt: Tempelhof hat jetzt zwei neue Start- und Landebahnen
Luftfahrt: Tempelhof hat jetzt zwei neue Start- und Landebahnen: Südbahn 2116 m, Nordbahn 2093 m.
(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)
1954-11-01 Straßenbahn: Linie 57 (Roseneck – Emser Platz (Bus A 50 Roseneck-Emser Platz)) eingestellt und auf Autobusbetrieb umgestellt
Straßenbahn: Linie 57 (Roseneck – Emser Platz (Bus A 50 Roseneck-Emser Platz)) eingestellt und auf Autobusbetrieb umgestellt
(Quelle: BVB 9-10/87)
1954-10-03 Bahnhöfe: Umbenennung Pankow-Schönhausen
Rückbenennung des Bf. Pankow-Schönhausen in Pankow
(Quelle: BVB 08/99)
1954-10 Straßenverkehr: Friedrichstraße verbreitert
Oktober 1954: Friedrichstraße verbreitert
In der Friedrichstraße zwischen Behrenstraße und Clara-Zetkin Straße wird die Einbahnstraße durch den Bau einer zweiten-Fahrbahn aufgehoben.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)