ralfbj70, Autor bei Chronik Berlin

1945-03-10 U-Bahn: Schließung Bf. Osthafen (Stralauer Tor)

U-Bahn: Schließung Bf. Osthafen (Stralauer Tor)

1946, nach Kriegsende: S-Bahn: Als Reparationsleistungen werden von ab April 1946 etwa 140 S-Bahn-Viertelzüge an die Sowjetunion (Reval) abgegeben

(Quelle: BVB 12/79, 2/93)

Fahrzeugbestand: 986 Wagen (560 Tw und 426 Bw)

(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)

Tarife: Kriegseinheitstarif bei der S-Bahn eingeführt; es gibt nur noch acht Preisstufen

(Quelle: Berliner Morgenpost 23.9.1944)

Tarife: Kriegseinheitstarif bei der BVG eingeführt (u.a. Abschaffung des Teilstreckenfahrscheins und des Schülerfahrscheins)

(Quelle: BVB 3/81 und 7/81)

S-Bahn: separate Gleise Berlin-Mahlsdorf – Strausberg; 15,32 km

(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)

Eisenbahn: Bahnhof Giebelsee (BPEN)(heute Petershagen Nord) eröffnet

(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv P. Bley)

U-Bahn: Wiedereröffnung der Strecke Stadtmitte – Märkisches Museum ohne Halt auf dem Bahnhof Hausvogteiplatz

(Quelle: Festschrift „50 Jahre Berliner U-Bahn“, BVG, 1952)

S-Bahn: Einstellung des Ringbahnverkehrs zum Potsdamer Ringbahnhof; Schließung des Potsdamer Ringbahnhofs und des Bahnhofs Kolonnenstraße

(Quelle: Nach Aufzeichnungen im Privatarchiv H. Jung)

Stilllegung Potsdamer Ringbahnhof – Südring-Spitzkehre (Ost und West)