Eisenbahn: Vollendung des neuen Empfangsgebäudes der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn (Schlesischer Bahnhof)
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Chronik von Berlin:Verkehr
Eisenbahn: Vollendung des neuen Empfangsgebäudes der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn (Schlesischer Bahnhof)
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
Bereits auf der Gründungsversammlung in Berlin treten 825 Mitglieder bei, darunter 51 Städte und andere Körperschaften.
Er erwirbt sich um die Entwicklung der Binnenschiffahrt und der Wasserstraßen große Verdienste. Aus ihm geht 1908 der „Zentralverein für deutsche Binnenschiffahrt E.V.” hervor.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eisenbahn: Bahnhof Lichterfelde (BLIH) der Anhalter Bahn (jetzt Lichterfelde Ost) eröffnet
(Quelle: BVB 9/68)
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Bus: Betriebsaufnahme der ABOAG mit 257 Omnibussen und 1087 Pferden, gleichzeitig Übernahme der Berliner Omnibus-Gesellschaft Kommanditgesellschaft G. Busch & S. Rosenberg
(Quelle: BVB 5/68)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin, 1931)
Bus: Gründung der „Allgemeinen Berliner Omnibus Actien-GeselIschaft (ABOAG)“
(Quelle: BVB 5/68)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin, 1931)
Eisenbahn: Der Personenverkehr der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn wird zum Ostbahnhof verlegt
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahnen, 1896)
1868, genaues Datum unbekannt, Eisenbahn: Wirtschaftsbahn Grünau – Diepensee eröffnet; 6,00km
(Quelle: VB 2/87) (Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
1868, genaues Datum unbekannt: Einrichtung einer Central-Werkstatt der ABOAG im Depot Kurfürstenstraße. Sie wird 1904 zum Depot in der Liegnitzer Straße verlegt.
(Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
Berlin ist nun auch mit Görlitz direkt verbunden. 1868 wird der Görlitzer Bahnhof am Spreewaldplatz endgültig fertiggestellt.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
31.12.1867
Eröffnung der Teilstrecke Cottbus – Weißwasser – Görlitz; 93,72 km
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)
Eisenbahn: Die letzte Teilstrecke der Königlichen Ostbahn Gusow – Berlin (Ostbahnhof) mit den Bahnhöfen Strausberg (BST) und Neuenhagen (BNG) eröffnet; 63,47 km
(Quelle: BVB 10/54)
01.10.1866
Eröffnung der Teilstrecke Gusow – Küstrin-Kietz; 17,52 km
(Quelle: Eisenbahndirektion Berlin; Krause, Kuhlmann, Naumann, Prestin; Verlag B. Neddermeyer, Berlin, 2020)