Feierliche Eröffnung des Raw Schöneweide, indem ein Halbzug der Bauart Bernau (spätere Baureihe 169) zur Untersuchung zugeführt wird.
[Quelle: BVB 10/97]
Chronik von Berlin:Verkehr
Feierliche Eröffnung des Raw Schöneweide, indem ein Halbzug der Bauart Bernau (spätere Baureihe 169) zur Untersuchung zugeführt wird.
[Quelle: BVB 10/97]
U-Bahn: Eröffnung Kreuzberg (Pl. der Luftbrücke) – Flughafen (Fl)(Paradestr.(Ps))
Zuwachs 0,860 km – Betriebslänge 52,785 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Kreuzberg – Flughafen
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Straßenbahn: Betriebshof Müllerstraße eröffnet
(Quelle: BVB 8/69)
Einführung von gelben S-Bahn-Fahrkarten (vorher 2. Klasse grün und 3. Klasse braun)
[Quelle: BVB 12/82]
Eröffnung Boddinstr. – Hermannplatz – Schönleinstr.
Zuwachs 1,545 km – Betriebslänge 51,925 km
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eröffnung der Strecke Boddinstraße (Bo) – Schönleinstraße (ST, früher Sl) mit dem Bahnhof Hermannplatz (Hpo)
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Der erste transatlantische Passagierflug USA – Europa (Berlin)
Am 04.06. war in New York das Transportflugzeug Bellanca WB-2 „Columbia“ zum Nonstop-Flug New York-Berlin gestartet. Die Atlantiküberquerung mit dem einmotorigen Flugzeug verläuft reibungslos. Pilot C.D. Chamberlin besitzt allerdings keine Karte von Mitteleuropa und mußte so zweimal unfreiwillig zwischenlanden. Den Ozeanfliegern wird auf dem Flughafen ein begeisterter Empfang zuteil.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Bus: Nikolassee erhält eine Autobusverbindung und gleichzeitig Anschluß an die Potsdamer Straßenbahn (ABOAG-Linie Zehlendorf Mitte – Glienicker Brücke, spätere Linie P)
(Quelle: Die Fahrt 8/30)
Bus: Lankwitz erhält eine Autobusverbindung (ABOAG-Linie Bahnhof Steglitz – Lankwitz, spätere Linie 32)
(Quelle: Die Fahrt 8/30)
Mai 1927: Bus: Verlegung der Hauptwerkstatt von der Köpenicker Straße nach Treptow, Eichenstraße
(Quelle: BVB 5/68) (Quelle: 150 Jahre Berliner Omnibus; Akr Geschichte des DVN; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 1997)
allg.: Durchlaufende Stundenzählung 0-24 Uhr eingeführt
(Quelle: DGEG-Nachrichten, Zeitschrift der deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte e.V.)