Autor: ralfbj70

1996-02-22 S-Bahn: Vorstellung der neuen Baureihe 481/482

Mit 500 neuen Viertelzügen startet die S-Bahn Berlin GmbH ins neue Jahrtausend. Beim feierlichen „Roll-out“ in der Hauptwerkstatt Schöneweide stellte ein Firmenkonsortium aus Deutscher Waggon Bau AG (DWA) und ADtranz am 22. Februar 1996 den ersten Viertelzug der Baureihe 481/482 vor, der zwar roll-, aber nicht fahrfähig war.

In Anwesenheit des Regierenden Bürgermeisters, Eberhard Diepgen, sowie vieler Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Politik und der Deutschen Bahn AG rollte der neue Viertelzug innerhalb der traditionsreichen Werkstätten der S-Bahn durch eine Kulisse des Brandenburger Tores. „Mit den Fahrzeugen der Baureihe 481 knüpfen wir an die glanzvollen Zeiten an, die dieses Verkehrsmittel in den zwanziger Jahren berühmt gemacht haben“, erklärte Klaus Daubertshäuser, Aufsichtsratsvorsitzen der der S-Bahn Berlin GmbH. …

(Quelle: BVB 04/96)

1996-01-21 Eisenbahn: Umstellung zur Sanierung/Ausbau auf Bus zwischen Stendal und Wustermark

Im Zusammenhang mit dem Ausbau der Strecke Hannover – Stendal – Berlin zu einer Hochgeschwindigkeitsstrecke wurde der Abschnitt Stendal – Wustermark am 21. 1. 1996 bis voraussichtlich Mai 1997-stillgelegt. Die Interregio-Züge Amsterdam – Hannover – Berlin werden über Magdeburg Brandenburg geführt, wie dies bereits an Samstagen geschah. Die Regionalexpreß-Züge Wolfsburg Potsdam Stadt verkehren nun zwischen Wolfsburg und Stendal. Zwischen Stendal und Wustermark wird ein Schienenersatzverkehr angeboten.

(Quelle: BVB 02/96)

1996-01 U-Bahn: Kanzlerlinie

Der Koalitionsvertrag des CDU/SPD-Senats legt fest, bis 1999 von der geplanten U5-Verlängerung als ersten Abschnitt die Strecke Lehrter Bahnhof Brandenburger Tor zu bauen.

(Quelle: Berliner U-Bahn-Chronik; Kramer, Lemke, Meyer-Kronthaler, Poppel und weitere; Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2007)

1995-12-31 Luftfahrt: Statistik seit 1948

JahrFlug-zeug-bewe-gungen An-Ab%Passa-giere An-Ab%Fracht in kg An – Ab%Post in kg An – Ab
19481098 21556–3030989–193 728–
19492340+113,141253+91,44665 124+53,9385 196+98,8
19503943+68,5110886+168,82731 181-413909635+136,1
195117624+347,0320 176+188,719 506 247+614,21 760 069+933
195225 982+47,4483 315+51,531243700+60,22007717+14,1
195342791+64,7833 718+72,551369855+64,42197051+9,4
195429 840-30,3671680-19,439353 818-23,42432969+10,7
195528 859-3,3834 349+24,234093 819-13,42452400+0,8
195630492+5,7979945+17,526 526 240-22,22 565 138+4,6
195729613-2,91002510+2,317746771-33,12766788+7,9
195830163+1,91 127235+12,48 141 062-54,12884288+4,2
195932081+6,81264 809+11,89 401 604+16,83227517+11,6
196036354+19,01532035+21,110390568+8,13569393+11,4
196140561+11,61 593 887+4,012041359+15,94686852+303
196242068+3,71957491+22,810959 407-9,06443 882+373
196352106+23,92395 640+22,411631 208+6,16804242+5,6
196463 755+22,42718189+13,512197640+4,97284112+7,1
196571009+11,43158914+16,214680057+20,47800641+7,1
19667147540,73 351969+6,117709681+20,67561098-3,1
196772237+1,13 554192+6,019144437+8,18 272 799+9,4
196872903+0,94128743+16,220816845+8,78715000+5,3
196973703+144921804+19,223 731416+14,09465150+8,6
197078417+6,45 549298+12,727193761+14,610122442+6,9
197189625+14,36 121 406+10,326187 231-3,710413811+2,9
197284794-5,45 521 803-9,821926709-16,311 107920+6,7
197376753-9,54779411-13,419724 314-10,011006096-0,9
197467806-11,64267 302-10,717 304112-12,310712948-2,7
197555 464-18,23 992 578-6,413 528 675-21,89150533-14,6
197653069-4,33 985 064-0,212796929-5,48650750-5,5
197753 892+1,64042292+1,411572763-9,68961 843+3,6
197854721+1,54029 360-0,311315 762-2,29323 395+4,0
197957 866+5,74528 288+12,411703 328+3,410137345+8,7
198057415-0,84491 101-0,811014829-5,910912604+7,6
198153 706-6,54414 802-1,710616000+0,410955517+0,3
198251 176-4,74068 927-7,89748 274-8,210418 620-4,9
198350706-0,94138 615+1,78 696641-10,810247 448-1,6
198455 011+8,54293 440+3,78 839 263+1,611051 865+7,8
198557 230+4,04 562 922+6,310 952700+23,911779 946+6,6
198658 578+2,44 600 637+0,813 843 527+26,413 599 327+15,4
198767 338+15,05 287 545+14,714154426+2,214 193 452+4,4
198883 258+23,65 603 366+6,213 169737-7,014 972134+4,2
198998 878+18,85 951 885+6,214119210+7,214225 106-3,8
1990106068+7,36719 684+12,915 625 328+10,714 551 177+23
1991179 994–7 980 837–20 133 633–16556455–
1992194 855+8,39 024 322+13,123 274457+15,621 890935+32,2
1993207 353+6,49 834281+9,022 557 836-3,1’24 966 109+14,1
1994213 819+3,110269 966+4,426478 346+17,323 635 943-3,7
1995220 641+3,111016467+7,234717 943+11,222 088 466-6,5
(bis 1990 gelten die Angaben für die Flughäfen Tempelhof und Tegel, ab 1991 zusätzlich für Schönefeld)

(Quelle: Przychowski, Luftverkehr in Berlin, Brandenburgisches Verlagshaus, 1996)

1995-12-17 Eisenbahn: Fertigstellung der Sanierung (Magdeburg -) Biederitz – Griebnitzsee (- Berlin)

Nach dreijähriger Bauzeit wurde die vollständig sanierte Strecke Biederitz – Griebnitzsee am 17. 12. 1995 in Betrieb genommen. Die PBDE (Planungsgesellschaft Bahnbau Deutsche Einheit) hat „unter rollendem Rad“ die 112 km lange Strecke mit 12 Bahnhöfen umgebaut. Damit ist der Ausbau der Strecke Helmstedt – Magdeburg – Berlin (Verkehrsprojekt Deutsche Einheit Nr. 5) beendet. Seit dem 17. Dezember fahren täglich 20 ICE-Züge über Potsdam Stadt und halten erstmals auch dort, der Halt in Wannsee wurde beibehalten. Der Umweg über Wiesenburg entfällt, die Fahrzeitverkürzung beträgt 7 Minuten.

(Quelle: BVB 02/96)