Chronik von Berlin:Verkehr
Er baut ein Luftschiff von nur 875 m3 Inhalt, bei 28 m Länge und etwa 8,5 m Durchmesser, mit einem Daimler-Motor von 8 PS.
Bei der Probefahrt vor den Militärbehörden auf dem Tempelhofer Feld, die dessen Leistungsfähigkeit demonstrieren soll, geht es in der Luft in Flammen auf. Wölfert und sein Begleiter Knabe finden den Tod.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Die neue „Omnibus-Gesellschaft Reform“ eröffnet ihre einzige Omnibuslinie. Es gilt ein 5-Pfennig-Einheitstarif (Sechseromnibus)
(Quelle: BVB 1/59)
Eisenbahn: Bahnhof Ebersstraße an der Ringbahn eröffnet
(Quelle: Statistisches Jahrbuch)
Eisenbahn: Bahnhof Heiligensee (BHLS) eröffnet, Bahnhof Schulzendorf-Heiligensee in Schulzendorf umbenannt
(Quelle: BVB 10-11/81)
Eisenbahn: Inbetriebnahme der neu trassierten Strecke Stettiner Bahnhof – Gesundbrunnen – Pankow-Schönhausen
(Quelle: Berlin und seine Bauten, 1896)
Gütergleis Nordbf – Abzweig Vns; 1,42 km
Nordbahn – Rbf Pankow; 2,02 km
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Siemens & Halske und die Deutsche Bank gründen die „Gesellschaft für Elektrische Hoch- und Untergrundbahnen in Berlin“ kurz: „Hochbahngesellschaft“.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1897, genaues Datum unbekannt, Bus: Der „Nacht-Omnibus-Betrieb Gustav Jaede“ übernimmt den Nacht-Omnibus-Betrieb der Gebrüder Pfeil
(Quelle: Norddeutsche Allgemeine Zeitung)
1897, genaues Datum unbekannt, Die „Gebrüder Pfeil“ übernehmen die „Nacht-Omnibus-Gesellschaft Bumb“
(Quelle: Norddeutsche Allgemeine Zeitung)
1897, genaues Datum unbekannt, Bus: Einführung von Einspännern (ABOAG)
(Quelle:BVB 5/68)
1897, genaues Datum unbekannt: Sie wird nach vierjähriger Bauzeit fertig und ist eine der repräsentativsten Brücken der Stadt.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)