Autor: ralfbj70

1982-02-20 Eisenbahn: Das neu errichtete Empfangsgebäude des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg

Das neu errichtete Empfangsgebäude des Bahnhofs Berlin-Lichtenberg

Entsprechend dem betrieblichen Aufkommen reichten die bestehenden Anlagen nicht mehr aus, nachdem ab 1951 auch der Bahnhof Lichtenberg zusätzliche Aufgaben im Fernverkehr übernommen hatte. Es wird daher neben den Bahnsteigen für S-Bahn- und Vorortverkehr ein dritter Bahnsteig für den Fernverkehr errichtet.

1973 erfolgt der Beschluß über den vollständigen Um- und Neubau mit der Zielstellung, 3 Fernbahnsteige und einen S-Bahnsteig bei Rücknahme des Vorortverkehrs nach Werneuchen/Ahrensfelde zu schaffen sowie ein repräsentatives Empfangs- und Abfertigungsgebäude zu errichten. Beginn der Arbeiten 1975, die bei voller Aufrechterhaltung des  Eisenbahnbetriebes bis 1982 abgeschlossen werden.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1982-02-11 Straßenbahn: Güterverkehr per Straßenbahn

Güterverkehr per Straßenbahn

Es wird der kommerzielle Gütertransport zwischen dem Getränkekombinat, Betrieb Spreequell, in der Lichtenberger Straße und der Ackerhalle in der Invalidenstraße aufgenommen.

(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)

1982-01-28 Luftfahrt: Die Berliner Flughafen-Gesellschaft gibt bekannt, daß im Jahre 1981 ihr Defizit von 19 auf 22,9 Mio. DM stieg

Die Berliner Flughafen-Gesellschaft gibt bekannt, daß im Jahre 1981 ihr Defizit von 19 auf 22,9 Mio. DM stieg, das Passagieraufkommen mit knapp 4,5 Mio. rückläufig war und die Zahl der Flugbewegungen um 6,5 % abnahm.

(Quelle: Berlin-Chronik, Online-Version, hrsg. vom Landesarchiv Berlin. – URL: http://www.berlin-chronik.de (Stand: 24.05.2021))