Luftfahrt: 01.10.-23.10.1932 Messe Dela (Deutsche Luftsport-Ausstellung) in Berlin – wird in der Chronik der ILA mitgezählt
(Quelle: Special ILA 2010 / KW 23, Newsletter Verteidigung, GDM Information Group, Berlin, 2010)
Chronik von Berlin:Verkehr
Luftfahrt: 01.10.-23.10.1932 Messe Dela (Deutsche Luftsport-Ausstellung) in Berlin – wird in der Chronik der ILA mitgezählt
(Quelle: Special ILA 2010 / KW 23, Newsletter Verteidigung, GDM Information Group, Berlin, 2010)
Tarife: Besonderer Nachttarif auf dem Autobus zwischen 1.00 Uhr und 5.00 Uhr
(Quelle: Die Fahrt 17/32)
Zum Abschluß eines Überseefluges Europa – Amerika landet das Flugboot Dornier Do-X bei seinem Rückflug in Berlin. Am Ufer des Müggelsees erwarten die Berliner dichtgedrängt die Ankunft des Flugbootes. Es absolviert in den folgenden Tagen noch einige Rundflüge über Berlin und macht am 30. Mai am Landesteg von “Rübezahl“ fest.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
Eisenbahn: Eröffnung Anschlußgleis zum Kraftwerk in Siemensstadt (heute Kraftwerke Reuter)
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
U-Bahn: Berliner Nordsüdbahn-Aktiengesellschaft in Liquidation getreten
(Quelle: Geschäftsbericht; BVB 2-3/02)
Schließung des Spreetunnels Stralau – Treptow für den Straßenbahnbetrieb
(Quelle: BVB 1/55)
Umbenennung des Bf. Ausstellung in Westkreuz
(Quelle: BVB 06/99)
1932, genaues Datum unbekannt: Für den Schnelltriebwagenverkehr Berlin – Hamburg wird eine induktive Zugbeeinflussung mit einem Dreifrequenzresonanzsystem eingerichtet.
Auf dem Abschnitt Brieselang – Finkenkrug wird eine Achszähleinrichtung mit induktivem Impuls erprobt .
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1932, genaues Datum unbekannt: Er wird dabei um 54 cm angehoben und eine geschweißte Bahnsteighalle neu gebaut. Die sich anschließenden Stadtbahnbrücken waren seit 1930 in Vorbereitung von Straßenbauten erneuert worden.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1932, genaues Datum unbekannt: Beim Umbau, der 1929 begonnen wurde, werden vor allem die Stahlhalle über dem Fern- und dem S-Bahnsteig erneuert.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)