Eisenbahn: Bahnhof Waidmannslust (BWAI) eröffnet
(Quelle: BVB 6-8/77)
Chronik von Berlin:Verkehr
Eisenbahn: Bahnhof Waidmannslust (BWAI) eröffnet
(Quelle: BVB 6-8/77)
Das Projekt zur „Canalisierung der Unterspree“ sieht nach Wiebe vor, „bei Charlottenburg ein Stauwerk zu bauen, um den Wasserstand in der Stadt dem Bedürfnis entsprechend regeln zu können .“
Die Schiffahrt umgeht dieses Stauwerk in einem extra hergestellten 340 m langen Kanal mit zwei Schleusen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1884, genaues Datum unbekannt: Damit muß die GBPfE zulassen, daß ihre Gleise auch durch andere Straßenbahngesellschaften genutzt werden.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1884, genaues Datum unbekannt: Umbenennung des bisherigen Bahnhofs Grunewald in Halensee (BHLR) und des bisherigen Bahnhofs Hundekehle in Grunewald (BGD)
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
20.05.1884
(Quelle: Berlins S-Bahnhöfe; Meyer-Kronthaler, Kramer; be.bra Verlag; Berlin; 1998)
Eisenbahn: Bahnhof Schmargendorf (später Heidelberger Platz (BHEI)) eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
Eisenbahn: Bahnhof Glienicke an der Görlitzer Bahn eröffnet
(Quelle: Amtsblatt der Königlichen Regierung zu Potsdam und der Stadt Berlin)
Betriebshof Kreuzbergstraße der Großen Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet
(Quelle: BVB 6/69)
Eisenbahn: Auflösung der Königlichen Eisenbahn-Bau-Kommission
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Eisenbahn: Eröffnung Charlottenburg – Grunewald (3,10 km)/ – Heerstr – Spandau West (6,33 km)
(Quelle: Bahnknoten Berlin, Kuhlmann, Verlag Gesellschaft für Verkehrspolitik und Eisenbahnwesen e.V. (GVE), Berlin, 2006)
Eisenbahn: Bahnhof Lichtenrade (BLRD) eröffnet
(Quelle: BVB 7/75)