Straßenbahn: Eröffnung der Pferdebahn Potsdam
(Quelle: BVB 5/55)
Chronik von Berlin:Verkehr
Straßenbahn: Eröffnung der Pferdebahn Potsdam
(Quelle: BVB 5/55)
Eisenbahn: Personenzüge der Wetzlarer Bahn enden und beginnen auf dem Potsdamer Bahnhof (statt Dresdener Bahnhof)
(Quelle: Berlin und seine Eisenbahn 1896)
Eisenbahn: Einrichtung der königlichen (Kgl.) Eisenbahndirektion Berlin
(Quelle: Glasers Annalen 6-7/85)
01.04.1880: Errichtung der Königlichen Eisenbahn-Direktion zu Berlin
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Die Firma Siemens & Halske beantragt beim Berliner Polizeipräsidium die Konzession für eine elektrische Standhochbahn auf der Strecke von Belle-Alliance-Platz nach Wedding.
Wegen „Unstatthaftigkeit“ wird das Projekt abgewiesen.
Die Industriestandorte liegen innerhalb eines Radius von 5 km um den Stadtkern herum.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Der erste Speisewagen fährt von Berlin nach Frankfurt/Main.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880, genaues Datum unbekannt: In einem fünfjährigen Programm werden die Schifffahrtsverhältnisse hier entscheidend verbessert:
1876 Regulierung der Spree bei Rahnsdorf
1877/78 Regulierung der Spreemündung in den
Müggelsee und Verlegung der Müggelspree von Rahnsdorf zum Kleinen Müggelsee 1879/80 Regulierung zwischen Dämeritzsee und
Rahnsdorf, Durchstich bei Köpenick
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880, genaues Datum unbekannt: Mit sieben Dampfstraßenbahnlokomotiven wird ein Versuchsbetrieb zwischen Pankow und Schönhauser Tor durchgeführt. Der Versuch wird nach drei Wochen wieder eingestellt, weil die Lärm- und Rußbelästigung zu Protesten führen.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1931)
1880, genaues Datum unbekannt: In ihm wird eine jährliche Bruttoabgabe der Strassenbahngesellschaft an die Stadtgemeinde vereinbart. Sie beträgt zunächst 6, später 8 %.
(Quelle: Vom Knüppeldamm zum Hauptbahnhof, Daten und Fakten zur Berliner Verkehrsgeschichte, Report 30, Berlin, 1987, Autorenkollektiv)
1880, genaues Datum unbekannt: Eisenbahn: Umbenennung des bisherigen Haltepunkts Neuer Krug (später Bahnhof Johannisthal) in Johannisthal-Niederschöneweide (später Niederschöne-weide-Johannisthal, zuletzt Berlin-Schöneweide)
(Quelle: Statistisches Jahrbuch der Stadt Berlin 1932)
Straßenbahn: Die Große Berliner Pferde-Eisenbahn eröffnet den Betrieb in der Potsdamer Straße zwischen Potsdamer Brücke und Leipziger Platz; damit wird eine durchgehende Verbindung Schöneberg – Leipziger Platz durch die Potsdamer Straße eröffnet
(Quelle: Geschäftsbericht)